今天想聊一个趋势:AI正在从“手机里的工具”变成“生活里的伙伴”。而让我有这种感触的,是千问上车红旗。
为什么这么说?回看一下最近千问的动态:先是在手机端深化助理能力,随后亮相智能眼镜,如今又正式上车红旗。 为什么“上车”如此关键?因为汽车是目前人类生活中最后一个高频、封闭且强约束的移动空间。在这里,用户的注意力被道路占据,但你的需求却一点没少——要去哪、吃什么、需不需要订票、几点出发……这些问题在过去只能靠路边停车自己查,或者干脆忍一忍。 现在,千问上车了,这些需求逐渐都能突破了。 我看到一个场景描述特别有代入感,试想一下,你在早高峰的高架上,突然想起出差还没订酒店,且需要在到公司前搞定午餐。用户在车里说“现在去公司,帮我订一家xxx附近的安静酒店,中午送一份轻食到公司前台,再预定辆车下午两点送我去机场。”一句话,三个目的地,外加时间约束。千问能结合实时路况、天气、时间,一口气全部安排好。 这已经不是简单的语音助手了,这是能理解复杂需求、参与决策的AI助理。 从眼镜到PC,从手机到汽车,千问的边界正在一点点推开。未来,我们或许不再需要刻意区分“在手机用AI”还是“在车用AI”,因为AI将成为像水电一样,流动在生活的每一个场景中。 一切才刚刚开始!
为什么这么说?回看一下最近千问的动态:先是在手机端深化助理能力,随后亮相智能眼镜,如今又正式上车红旗。 为什么“上车”如此关键?因为汽车是目前人类生活中最后一个高频、封闭且强约束的移动空间。在这里,用户的注意力被道路占据,但你的需求却一点没少——要去哪、吃什么、需不需要订票、几点出发……这些问题在过去只能靠路边停车自己查,或者干脆忍一忍。 现在,千问上车了,这些需求逐渐都能突破了。 我看到一个场景描述特别有代入感,试想一下,你在早高峰的高架上,突然想起出差还没订酒店,且需要在到公司前搞定午餐。用户在车里说“现在去公司,帮我订一家xxx附近的安静酒店,中午送一份轻食到公司前台,再预定辆车下午两点送我去机场。”一句话,三个目的地,外加时间约束。千问能结合实时路况、天气、时间,一口气全部安排好。 这已经不是简单的语音助手了,这是能理解复杂需求、参与决策的AI助理。 从眼镜到PC,从手机到汽车,千问的边界正在一点点推开。未来,我们或许不再需要刻意区分“在手机用AI”还是“在车用AI”,因为AI将成为像水电一样,流动在生活的每一个场景中。 一切才刚刚开始!
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