苏系飞机中很有很架号值得去近距离去琢磨，如果航展中能遇见这些型号，现场看到飞行展示更能体会这些型号的魅力。去年看到苏-57，能感受到现代战斗机的机动魅力。可惜，这里缺少老型的展示。估计，这些飞行展示，只能在俄国本土进行了。
现在，我们要感谢作者。他有机会参观了一处军事基地，这里驻扎着米格-31战斗机。米格-31在你面前滑行时的印象是无法忘记的。很难用语言描述这种感觉，但请相信，遇到它，绝对是一生中最强烈的印象之一。
苏系飞机中单纯从外观美学角度去看，你喜欢谁的设计。是苏系？雅克？还是米格？似乎这是一个难题，各有千秋，很难去进行对比。即使用时间线或是几代去评比，依然没有办法去比较。正如郭德纲所说，文无第一，武无第二一样。如果说漂亮，米格-31与米格-25，绝对能进入前列。
对于那些不知道的人来说，米格-31不是一架正经的战斗机，而是一架“太空战斗机”。它可以达到每小时3100公里的速度，飞行高度可达30公里。在这个高度，天空看起来是黑色的。它不会与对手玩“狗斗”。如同是空中骑士，极速冲击对手，然后就消失在对面的视野中。
当然，去介绍米格-31。听到或是看到全是各种数据。简而言之，“高、大、猛”。这些数字可能很难相信，但这是一个公开的事实。而且不要看米格-31从某些角度看起来可能不太美观（实际，米格-25/31大块头，略有一点蠢笨），技术也不算是先进，但今天它仍然是世界上最快和最危险的飞机之一。
从本质上讲，米格-31就是两台庞大的发动机、两只巨大的进气口（左右各一个）和一个或多个燃料箱。其他的一切，都是为这些部件服务的附加设备。
不过，今天我不是要谈论米格-31的技术特点，而是要谈论起飞前的情况。于是，作者拿着相机，找了一个安全的地方，不知有没有护栏，他们站在滑行跑道旁。
拍摄并观察了一架战斗机“摆动”翼面经过作者身边。当时的情景让你产生了一个感觉，那就是米格-31？像是一个活的生物！
在战斗机发动机涡轮发出尖锐的呼啸声时，它滑向起飞点，此时一名机场技术员走向了飞机。
他开始用手在飞机的各个可触及部位进行检查和敲打。
他摸了摸起落架，向内部探视了一下，拍了拍机身。
检查的最后，他单手抓住了战斗机机头上的压力传感器，并保持了一段时间。
现在作者为我们留了一个问题。咱们频道有很多很厉害的航空专家在看这个内容，所以这个问题可能更适合他们。
那么——在起飞前，为什么技术员要绕飞机走一圈，并且仔细检查“每个地方”呢？
因为在起飞前（滑行时），米格已经在主停机坪上经过了多次检查，那么为什么还需要再检查一次呢？其实我有与原作者一样的疑问。