空气悬挂容易坏吗？和一般的悬挂有什么区别？

空气悬挂，听上去就很高级。

豪车之所以稳，都是因为这个空气悬挂!

那么，什么是空气悬挂？

在讲空气悬挂前，不得不说普通悬挂。

一般普通悬挂是由弹簧、减震器，再加一些连杆和轴承组成。

不仅负责支撑汽车的重量，还保证汽车能行驶平稳。

而空气悬挂，则是在普通悬挂上加装了特殊的配件。

不光能改变车辆的高度，还能更好的过滤路面颠簸。

那么，空气悬挂有哪些特殊的结构呢？

它的核心组件包括空气弹簧、空气压缩机、电磁阀。

其中，空气弹簧就是一个橡胶制成的气囊，用来存储压缩空气。

通过调整气囊气压来改变气囊硬度。

当气压增高时，悬挂变硬车身升高；当气压降低时，悬挂变软车身降低。

而空气压缩机，是用来压缩空气并输送到空气弹簧中，根据需要增加或减少气压。

最后，电磁阀是负责控制压缩空气的流向，决定哪些气囊需要充气或者放气。

那空气悬挂到底好在哪里？

空气悬挂的舒适性更好，能适应不同路面。

不仅可以根据颠簸自动调节，还可以根据驾驶习惯手动调整车身高度。

更厉害的是，它能在车的载重发生变化时自动调整高度，保持车身平衡。

当然，空气悬挂也有不足。

由于系统复杂，导致制造和维护成本高。

而且，空气悬挂是易坏部件，质保也就三五年。

毕竟橡胶会自然老化，一旦气囊漏气，系统就会失效。

虽然空气悬挂提供了极佳的乘坐体验，但因为造价高，空气悬挂常见于豪华轿车、商务大巴上 。

但是近年来，也有不少普通车也配备了空气悬挂。

那么，你们知道有哪些普通家用车也用上了空气悬挂?