空气悬挂,听上去就很高级。
如果你有土豪朋友,都会建议你去买辆豪车,因为豪车一个字“稳”,两个字“还是稳”!
那么,什么是空气悬挂?
为什么豪车经常会有空气悬挂,而普通车不配备呢?
什么是空气悬挂
在讲空气悬挂前,先得讲讲汽车悬挂。
一般普通汽车的悬挂是由弹簧、减震器(或者避震器),再加一些连杆和轴承组成。
不仅负责支撑汽车的重量,同时还要让车轮保持良好的接地性。
当然了,悬挂还负责车辆过坑洼路面时,不至于那么颠。
而空气悬挂,是在普通悬挂上加装或者更改了特殊的配件,使车辆能够随时改变车辆高度,在行进的时候,也能更好的过滤路面不平导致的颠簸。
那么,空气悬挂是由哪些特殊的结构组成的呢?
空气悬挂的核心组件包括空气弹簧、空气压缩机、电磁阀。
其中,空气弹簧就是一个橡胶制成的气囊,用来存储压缩空气。
通过调整气囊里的气压,可以改变气囊的硬度和高度。
当气压增高时,悬挂变硬、车身升高;当气压降低时,悬挂变软、车身降低。
而空气压缩机,是用来压缩空气并将其输送到空气弹簧中,根据需要增加或减少气压。
最后,电磁阀是负责控制压缩空气的流向,决定哪些气囊需要充气或放气。
空气悬挂的优缺点
那空气悬挂到底好在哪里?
与其他悬挂相比,空气悬挂的舒适性更好,能适应不同路面特别是颠簸的路面,还可以自动调节车身高度。
不仅可以根据颠簸自动调节,还可以根据驾驶需求手动调整车身高度。
更厉害的是,它还可以自适应,当车上载重变化时,可以自动调整高度,保持车身平衡。
当然,空气悬挂也有不足。
比如,成本极高,相比普通悬挂,它的系统更复杂,制造和维护费用更高。
再者,可靠性上也不如普通悬挂,类似气囊老化,气囊一旦漏气就会导致悬挂系统失效。
还有,就是维修难度大,空气悬挂涉及多种电控设备和气路系统,一旦出现故障,维修起来相当麻烦。
结尾
因其造价高昂,空气悬挂常见于豪华轿车、SUV、商务车或者大巴等车上。
不过,有些越野车也会配备空气悬挂,来提高其通过性。
总体而言,空气悬挂提供了极佳的乘坐体验,但也需要权衡成本和维护的难度。
但是,近年来,不少家用车也配备了空气悬挂。
那么,你们知道有哪些普通车也用上了空气悬挂?
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