引言：一提起传统豪车，奔驰、宝马、奥迪，这三个车名，一定有一部会在中产的“车库”里。这三款车概念比较模糊，从几十万到几百万元，各种价位都有。
所以，几乎所有的中产都认识这三个车牌，也是很多“新中产”优先的买车选择，拥有其中一个车标，像是社交阶层再进了一步。
平时一些社交场合，如果真的对比车型、配置，中产车主们未必能占上风。
就算流行在桌面放车钥匙，现在也开始很“土”了，现在卷的是车企送的“赠品标配”，也就是一些车标赠品，开始成为中产凡尔赛的“社交货币”。
这就好比你可以不开劳斯莱斯出门，但你要是在下雨天，用一把劳斯莱斯的雨伞，富豪的身份就诠释到位了。
所以，这几款中产爱开的车，它们的一些车标赠品，就成了中产行走的“社交货币”，彰显身份的象征。
小熊、雨伞、行李箱车标赠品，山寨大牌横行
众所周知，一般喜提一辆宝马的时候，都会送你一只小熊，这不是一般的“小熊”，这是宝马的价值200元左右的“小熊”，还有个名字叫“BAVA”。
给这只小熊拍几张美美的照片，发在社交平台上，这是宝马车主低调的凡尔赛，看懂的人心照不宣，同一个宝马圈子，一般都拥有同款小熊。
然而，现在的小熊不再是以前的小熊了，开始鱼龙混杂，真假小熊都出现了。
正品小熊越来越少，很多4S店的销售，在各种电商平台上，淘回不少小熊的“山寨货”！
无论是拼夕夕、淘宝还是抖音电商平台，一搜宝马小熊，不能说很像，完全一模一样，一只在20元左右的价位。
这把宝马的中产车主气到了，从正品到“山寨”货，有种被“背刺”的感觉。
我买的是你带给我的“尊贵”，没想到你送给我的是廉价山寨货，还是“官方销售”送的。
其实，宝马以前也不这样，也是舍得送一些宝马“宝马特有”的车标赠品，比如一辆价格在4000元至9000元不等的自行车。
但是，这可不是平价宝马，买入门级宝马的车主能够得到的车标赠品。
没办法，现在买宝马很轻松，毕竟价是真的便宜，所以小熊，也就送的越来越多，做工也不好。
离谱的是，你以为是宝马官方送的，不一定！
很多车主反映，很多小熊是4S店的销售自己掏钱包买的，几十只批发，要是销售不买，那很可能影响签单。
毕竟汽车销售之间也很卷啊！你没有小熊，没有其他的车标赠品，那只能是去别的销售那里提车了。
以前没降价的时候，销售还能淘一些质量好的车标赠品，现在降价这么猛，卖出一台车，提成骤减，从几千到几百元的骤减，还要送这送那，一般不能报销，就问，哪位卖车的销售吃的消呢？
假货被当正品送，宝马奔驰奥迪车主面子挂不住了
不止宝马，就连奥迪、奔驰也在车标赠品的赛道上卷起来。
“白送”的赛道越卷，就不止卷小熊了，还卷雨伞以及行李箱，这三款被称为B’B’A“假三件”。
雨伞可以理解，但不是所有的雨伞都能像劳斯莱斯的质量那么好。
虽然劳斯莱斯也是宝马家的，但在社交平台上，开始出现了雨伞手柄，印着宝马车标的图片。
这把雨伞可以放在背包侧面，背的不是包，而是雨伞。
然而，这也是可以在网上随便花五十元左右就能买到的雨伞，而且质量很差。
并不是所有的雨伞都是劳斯莱斯的雨伞，人家卖的也不是雨伞，卖的是技术。
毕竟，下雨天湿漉漉，正常的话是把雨伞收起来，放在车厢里。
但劳斯莱斯的雨伞，不是车标，不是三层伞骨，也不是纯银把手。
而是劳斯莱迪的车，给雨伞专门腾出了个洞，叫做“伞槽”。
这个“洞”在车门侧板上，雨伞放进去，也许到了目的地，就自然干了，一般不会发霉，人家通风口、引擎的余热自然烘干雨伞。
这才是估值十万元的雨伞背后的“科技与狠活”，而不是一把雨伞，印上了logo就与人拉开了差距。
行李箱也如此！这个就很给足面子了，不管是高铁站，还是飞机，在旅游的路上，都给到了中产彰显身份的优越感。
但是，跟小熊的下场如出一辙，在各种电商平台上一搜搜，密密麻麻的都有同款。
中产或许存在侥幸心理，觉得电商平台上充斥的廉价车标赠品，都是“山寨”货。
其实，悲伤的是，你领取到的赠品，你当时的销售，给的就是这些，一开始是原厂，后面变成一半是原厂，再到最后，随便买都有。
宝马/奔驰/奥迪车主追求的面子，就是这么的“廉价”，体面变成了脸上无光！
尴尬的是，有些车主在社交平台晒的“假货”，却被熟人指出是“假”的，毕竟一开始也是有拿到正品小熊的车主。
这就很尴尬了，明明车买的是真的，因为这个“假货”，面子挂不住，被误会是虚荣心，买不起车，开始晒“假赠品”了。
也有部分车主，对这种现象表示很无奈，直接把这些好不容易跟销售要到的赠品，丢在家里的某个角落，或者丢给宠物玩了。
当然，还有各种钥匙扣、保温杯、香氛等，都快变成了“南极人式”的贴牌。
当车标赠品成了车企们内卷的东西，是时候反思了
小小的赠品，就像是一面镜子，反映出市场的微妙变化，表面看是小问题，但后面却能反映品牌影响力、车辆销量的真实情况。
现在这种车标赠品的风，也开始吹到了“新势力”汽车这里。
事实也是，为讨好潜在车主，内卷已经从试驾这一步开始了。
有人为了拿到不少的车标赠品，不断去试驾，还拉身边朋友也去试驾，但这种只“试驾”不买，也把赠品当成了社交平台的“晒物”，这多少就有点虚荣心了。
不过这些年国产车也是很大方，尤其是新势力车企，还没提车，就送出了小熊、杯子、电子跳绳、钥匙保护套、保温箱、烧烤炉、猫窝等价值不菲的东西。
对比小熊、雨伞以及行李箱，小气和大方的差距一目了然。
到了提车这一环节，国产品牌们也是毫不逊色，送出去的礼品，价值没一千元以上都不好意思送出去。
如，华为真皮手表、苹果手表、户外用品等各种家居好物，确实“吊打”B’B’A三件套。
不过汽车销售投射这种现象，未必是一个好现象。难道不是把心思花在如何行驶更智能，更安全的技术上吗？
整天都在卷营销，卷如何讨车主欢心，就没人卷“行驶的安全性”？
而且，现在的人买台车，都是买背后的那个“汽车社交圈”，而不是汽车本身，其他商品也这样。
因为有“老钱风”和“新贵风”一直在“攀比链”中较真，哪怕传统的B’B’A有“老钱风”，还是“新势力”汽车品牌，行走的“社交货币”本质基本都一样。
衣食住行，在价格以及品牌上都被“明码标价”，不仅“以车取人”还“以貌取人”，有时候只为了穿给一些带滤镜的眼睛看的，即便是一些山寨大牌，知道的或者不知道的，都能买。
正确消费应关注产品本身，而非背后那个标签
比如拉夫劳伦的衣服，光是那个“打马球挥杆”的logo，随便网上一搜，大半的polo衫，都有这个相似的logo，有时候就是“山寨货”，很多中产都分不清。
而且，这些山寨拉夫劳伦，质量未必就差，价格未必就贵，销量未必就低。
就比如““POLO SPORTS”就是被很多中产买上头了，销量太好，导致正主都不乐意了，在多年的起诉下，终于改名为“POLO WALK”。
其实也是有很多中产难以分辨，毕竟拉夫的支线太多了，所以交了“智商税”也是哑巴吃黄连。
还有经典的鳄鱼牌，也是三条鳄鱼傻傻分不清，一条是新加坡鳄鱼，后面被南极电商收购的“CARTELO卡帝乐”，一条是香港鳄鱼“CAROCDILE”，一条是法鳄“LACOSTE拉科斯特”。
但很多中产，路上一扫眼，只记得一个鳄鱼，具体怎么区分，其实也不怎么在意。
所以，即便有些“大牌”被“山寨”了，其实买的人心理未必不清楚，但是，一个敢卖，一个敢买，就是妥妥的愿意交“智商税”。
不知道从什么时候开始，人的身份需要靠一些物件去彰显，是这个社会的“势利眼”太多，还是虚荣的人太多，还是两者都差不多？
好比超市就是超市，却有平民超市以及中产超市的区分，比如山姆和开市客，一张近300元的会员卡，就是身份的门槛，而很多中产也乐此不疲交“智商税”。
或许，在消费的路上，应该对自己自信点，树立正确的消费观。
有两种价值观，一种是戴着百万的手表，来彰显自己的百万身份，一种是，这块不贵的手表，因为你戴过，所以它价值百万。
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