6月29日
新建四川成都至青海西宁铁路
镇江关至黄胜关段
（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）
黄胜关站出站端50米处
最后一组500米长钢轨稳稳落下
标志着川青铁路镇江关至黄胜关段
全线铺轨完成
距离年内开通目标更进一步
届时
动车将驰骋上海拔3000多米的川西北高原
成都到九寨沟将仅需3小时！
九寨沟美景。苏杨 摄
“此次铺轨的镇江关至黄胜关段，海拔从2503米爬升到3200米，是典型的高原、高海拔地区。”中铁八局成兰铁路工程指挥部常务副指挥长张华说，空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气多发、雨雪频繁，对铺轨作业和材料运输带来巨大影响。这一段也是川青铁路的隧道群，线路最大坡道17.8‰，长大隧道多，作业空间狭长，作业环境差，给隧道内通讯、通风、有害气体检测以及长大坡道运输等带来巨大挑战。为此，项目部提前制定专项应急预案、组织开展安全教育培训并定期进行机车车辆溜逸、隧道内缺氧等风险研判，配置气体检测仪、防护用品及应急救援物资等。
施工现场
线路图
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长800余公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。
目前，川青铁路成都东至镇江关站已开通运营。镇江关至黄胜关段建成开通后，动车将进一步向川西北高原深处延伸，黄龙、九寨等藏在深闺的旅游景点将能更快捷地抵达。
建成后，川西北地区将结束没有铁路的历史
宜宾至松潘、黄龙、九寨只需3个多小时
此条线路也是川西北旅游专线
成兰铁路亦是中国在3000米海拔高原上
修建的又一条“天路”
地质条件复杂，施工难度极大
但终于，将要通车了！
川西攻略
领略“人间仙境”的魅力
川西，承载了无数人对旅行的美好想象
康定古城、九寨沟、黄龙、
贡嘎雪山、桃坪羌寨、
米亚罗风景区、九曲黄河第一湾...
均在这片土地上
小编想去九寨沟很久了，可惜路程时间太长，又担心晕车。等到这次高铁开通，周末也能轻松走川西，沿途的景点也值得玩一玩。欣赏绝美自然风景、拍点美照，领略一番“人间仙境”！
✓三星堆站，看鲜活的千年古蜀文化；
✓茂县站，打卡「小九寨」松坪沟；
✓松潘县境内则拥有多处绝美景点：以「瀑布花海湖泊温泉钟乳柱」著称的牟尼沟、岷江源国家湿地公园，以及历史名城松潘古城等。
✓九寨黄龙站，最值得去的人间净土之一，穿过苍莽林海与巍峨雪山抵达童话世界，翠海、叠瀑、彩林、雪峰、蓝冰的梦幻组合，一路美景看到极致。
正巧高铁是年末开通，可以看到九寨沟和黄龙绝美的雪景。
【正文完】
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来源：四川日报 叙州之窗
编辑：彭翰林丨责编：杨俊伟丨编审：殷靖翔
监制：易强