李文璇 通讯员 李昊 济南报道
6月25日，记者从济南交警处了解到，7月1日起，济南交警拟在早高峰期间，于老虎山隧道南进口采取分车道控制模式。
所谓“分车道控制模式”，即通过交替放行不同流向、不同车道的交通流，达到降低汇流速度、区分主要交通流和次要交通流的目的。具体来说，济南交警将采取如下措施：
通过AI视频解析手段，根据老虎山隧道洞内车流密度和燕山立交桥南侧车辆排队长度，适时启动信号灯交替控制，实现搬倒井立交南向北（二环东高架）直行车流、西向北（二环南快速路西段）左转车流及东向北（二环南快速路东段）右转车流交替通行，其余时段均采用黄闪模式，提示车辆减速慢行。其中，扳倒井立交西向北左转公交车通行不受灯控。
为有效保障分车道控制运行有效，同步配套采取以下措施：一是设置大型龙门架。在龙门架上安装对应车道的4组机动车信号灯和1组公交信号灯，同时在信号灯旁设置分车道标志牌，明确信号灯控制车道。
二是优化车道功能。在二环东高架路主线南向北合流点南200米范围将3车道调整为2车道，将最右侧车道与转向匝道对应，缓解主线车辆和匝道车辆之间的交织冲突，保障车辆通行安全。
三是优化地面交通标线。在停车线上游施划纵向减速标线和横向减速标线，提示车辆减速慢行，保障道路通行安全。根据信号灯位置设置机动车停止线和加密导向箭头，明确机动车待行空间，同时在进口道和出口道地面喷涂数字，与分车道标志牌对应。
四是完善交通诱导标志。在停止线上游150米处连续设置“注意信号灯”标志。在合流点前300米设置交替通行提示标志。
五是增设电子警察抓拍系统。对闯红灯、不按车道功能行驶车辆进行抓拍，保障路口通行安全。
据济南市公安局交警支队科研所信号研究室主任杨海波介绍说，济南交警之所以选择在老虎山隧道南口实施分车道控制模式，主要是基于对当前交通拥堵问题的深入分析和研判。老虎山隧道早高峰时段面临巨大的交通压力，特别是南向北方向的车流拥堵问题尤为突出。通过实施分车道控制模式，可以有效降低汇流速度，区分主要交通流和次要交通流，从而缓解隧道及周边道路的拥堵状况。
济南交警提示：请市民朋友提前规划出行时间，错峰出行避免拥堵；在驾驶过程中务必注意控制车速，严格遵守交通规则，按信号灯指示通行，切勿闯红灯或超速行驶；遵从现场民警指挥，保障有序通行。
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