近期关注到一个传闻，就是日产汽车在江苏常州的生产基地即将关闭。
事实上，这是日产最新的一个汽车生产基地，四年前第一辆新车从常州基地正式下线，厂家对其寄予厚望，但仅仅不到四年时间，就传出全新的汽车生产基地即将关闭。这家生产基地的年产量约为12万辆，主要生产我们熟知的轩逸以及逍客，其中逍客是主力。
从日产逍客的销量层面来看，今年五月份的销量超过了1.1万辆，而其他月份的销量也均在8000-9000。按理来说不应该停产，为何会走到这一步？那就是逍客这款新车不仅销量下滑明显，而且利润同样下滑。现款逍客最便宜的价格已经来到了9.98万，要知道若干年前还是一辆15万级的SUV，其实大规模降价的又何止逍客，不管是电车还是油车，不管是合资品牌还是国产车几乎无一幸免。
现款逍客和轩逸一样，新老款同时销售，我们可以买到新款的1.3T加CVT无级变速箱，也能够买到经典版的2.0L+CVT无级变速箱。目前经典版车型只有9万多，而1.3T采购的是奔驰的发动机，所以价格略微偏贵一些，起售价约为13万。不管是经典款还是最新款，其实两者都是全球性的SUV。
至于外观设计，根据价格的不同分为新款与经典版车型，这里还是建议小伙伴们考虑新款车型，因为新款采用了精致的全球化设计，整车的运动感更加到位，而且车头部分大量金属的加持看起来无比精致。
不管是侧面还是尾部，新车采用了大量的双拼色布局，下压式的运动车顶显得尤为带感。如果购买的是经典版车型，看起来似乎就是十年前的产物，偏老套一些。
至于内部设计，车内采用了与奇骏同样的布局设计，不对称式的中控台，内部清爽的布局，12.3英寸的悬浮式中控大屏，内置了应用超多的尼桑超智联车机系统。此外，新车还拥有着超大的天窗，豪华的车内氛围灯，其实新款的配置极高。
值得一提的是，全新逍客还着重加强了智能化配置，新款车型除了入门级车型以外，更是全系标配L2级别的智能辅助驾驶系统。
很显然，日产逍客这款新车的诚意十足，但现在的主流趋势就是电动汽车，所以日产逍客不断的降价才能保持住销量。同时日产其他车型的销量也在下滑，所以厂家只能让逍客的生产线进行合并，迫不得已将关闭常州这座全新的工厂（厂家还未证实，但是内部员工已经爆料，各大网站也都进行报道了）。
目前日产面对的，确实是一场硬仗！