康渝高铁安康境内余家梁隧道7个作业面全部进入正洞施工

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近日

正在建设的康渝高铁控制性工程

余家梁隧道7个作业面

全部进入正洞施工

该隧道全长约14.5公里

是康渝高铁陕西段最长隧道

为单洞双线隧道，隧道洞内围岩稳定性差

多段落存在较长断层破碎带

山体陡峭，进洞难度大

隧道涌水量大，安全风险高

中铁十四局康渝项目部副总工 康庆山 ：

现场开挖过程中，通过分区域爆破法减弱爆破震动对围岩扰动，加强围岩的监控量测，监测围岩形变，及时消除形变对后续施工的影响。同时，项目部引入智能化管控系统，通过门禁准入、人员定位、视频监控、气体监测和应急广播，实现多作业面统筹组织管理协同工作。

据了解

康渝高铁连接陕西省安康市与重庆市

是全国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分

设计时速350公里 项目建成后

乘坐高铁从西安至重庆

将从现在的5小时缩短至2个多小时

西渝高铁安康至重庆段，线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

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来源：岚皋融媒 通讯员：马洪玉 但汉宁

编辑：红庭

责编：海涛

审核：马莉

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