蔚来新车仅13天就“撂挑子”，车主遭遇“芯”痛，网友热议不断
近日，一位蔚来车主的遭遇引发了广泛关注。这位车主在今年6月2日喜提了一辆2024款ES6，然而仅仅过了13天，行驶了776公里，这辆被寄予厚望的新车却突然无法完成自动泊车换电。经过一番检修，车主被告知需要更换“中央计算集群（芯片）”，维修费用高达8.5万余元。
这一消息让车主倍感无奈。他坦言，虽然蔚来方面表示愿意承担维修费用，但新车在短短半个月内就出现如此严重的质量问题，让他难以接受。因此，他提出了免费换新车或全额退款的诉求。如果蔚来方面拒绝这一请求，他则要求获得5万元的现金赔偿。
对于这一事件，蔚来方面给出了回应。工作人员表示，出现问题的并非芯片本身，而是周围的某个零件故障导致芯片需要整体更换。他们强调，这一问题并未达到换新的标准，按照公司的规定，只有在特定条件下，如重要零部件在7日内出现故障或同一零部件多次维修仍出现问题，才会考虑免费退换。在此情况下，蔚来提出免费更换芯片，并额外提供约5600余元的积分补偿。
然而，这一处理结果并未完全平息车主的不满。他认为，自己花费重金购买的新车在短时间内出现如此严重的质量问题，无论是从情感还是权益的角度出发，蔚来都应该给予更充分的解决方案。
对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江在接受采访时表示，从法律层面来看，芯片并不属于汽车三包范围内的重要部件。因此，车企在法律上只需提供免费维修服务，而无须强制换新车。但他同时指出，消费者在情感上难以接受这样的处理结果也是情有可原的。他建议双方在协商的基础上寻求妥善的解决方案。
此事一出，网友们的观点也是各不相同。有网友表示：“新车就出现这么大的问题，确实让人难以接受，蔚来应该给出更有诚意的解决方案。”也有网友认为：“虽然法律没有规定必须换新，但蔚来作为高端电动车品牌，应该更注重用户体验，积极处理此类问题。”
综上所述，这起蔚来新车故障事件无疑给消费者和车企都敲响了警钟。在未来的发展中，如何更好地平衡消费者权益与企业利益，将是整个行业需要深入思考的问题。