韩国HD现代（原现代重工集团）组团参加了6月3日至7日举行的2024年希腊波塞冬国际海事展(Posidonia2024)，展示了其开发的新型环保船舶以及新一代低碳燃料相关技术，并与相关各方签订了合作协议，此外，其开发的一批环保船舶技术连续获得船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。
HD现代副会长郑基宣、HD现代重工社长朴承勇、HD现代三湖社长申贤大、HD现代海洋解决方案社长李基东等高管出席了本届展会，并与全球海运企业、船级社等海事界相关人士见面，就合作方案进行了探讨。
在本届展会上，HD现代的4家造船子公司HD韩国造船海洋、HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖展示了能够应对全球环保新规的甲醇双燃料动力原油运输船(VLCC)、集装箱运输船、未来型LNG运输船等新型环保船舶，以及新一代低碳燃料相关技术。HD现代的其他子公司HD现代重工发动机公司（HHI-EMD）、HD现代电力、HD现代海洋解决方案展示了双燃料HiMSEN发动机和老旧LNG船改装FSRU模型。
6月3日，HD现代与美国船级社(ABS)、利比里亚国际船舶和公司注册局(LISCR)签订了“利用人工智能(AI)技术开发消除船舶死角地带的新型船舶结构”相关业务协议(MOU)。
根据协议，由HD现代负责开发消除船舶死角地带的未来型船舶。该型船将采用用相机拍摄船舶内的死角地带，并通过AI技术重构后生成图像的技术。据此，为了确保视野而安装的结构变得不再需要，可以最大限度地减少阻力并提高装载效率。美国船级社及利比里亚国际船舶和公司注册局则负责共同开发适合HD现代开发的新船型的规则变更提案。
6月4日，HD现代与美国燃料电池系统开发企业Amogy联合开发的基于氨燃料电池的零碳电力推进系统，以及应用发电用发动机替代技术的氨燃料电池动力船，分别获得了英国劳氏船级社(LR)和美国船级社颁发的原则性认可证书。
6月5日，HD现代与WinGD共同开发的氨燃料发动机及燃料供应系统获得了美国船级社颁发的原则性认可证书。此外，HD现代尾浦开发的基于氨燃料电池的零碳电力推进系统、氨动力成品油船、氨动力支线集装箱船，也在当天获得了英国劳氏船级社(LR) 颁发的原则性认可证书。
6月6日，HD现代独立开发的人工智能安全套装成品油船及集装箱船获得了DNV船级社颁发的原则性认可证书。
HD现代副会长郑基宣表示：“我们将通过环保及数字化技术的融合，开发未来型船舶，先发制人地应对技术变化，主导海洋产业的大转型。”