比亚迪称竞争让消费者受益，这话没毛病啊！
当年Uber、滴滴等品牌的打车大战，无论司机还是乘客都是获益的一方；而在OFO、摩拜等单车品牌比拼补贴时，同样是消费者受益最深。
来到汽车领域，在重庆论坛上，如今跻身车圈大佬的余承东表示，”比亚迪才是全球第一的卷王！“同时他还表示，”华为不善于卷超低价格，还是善于卷价值、卷智能化，卷豪华感、舒适感，卷安全。“
吉利集团董事长李书福表示，中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。
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比亚迪董事长兼总裁王传福则表示：有竞争才卷，卷才能有技术的突破，产业的升级，优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律，不要焦虑，积极拥抱才能从竞争中走出来。
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我其实更喜欢比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的说法，由于每家企业的规模不同，自身情况不一样，因此要量力而为。" 有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局 "。
而且在谈到价格与价格时，李云飞的灵魂发问真的太像是消费者的嘴替了。
在过去两三年因为供应链的问题、因为电池原材料涨价的问题、因为补贴退坡的问题，包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价。但你不能涨价的时候言之凿凿的说因为电池原材料上涨的原因涨价，这两年电池原材料价格暴跌，你为什么不降价呢？
不要愚弄消费者！之前都涨过价，所以接下来在一些年度大改款的时候和新产品推出来的时候，要把价格的下调考虑进去 。
你觉得谁说得更有道理呢？