“班门弄斧”最早出自于《王氏伯仲唱和诗序》意思是在鲁班门前舞弄斧子。这个成语也比喻在行家面前卖弄本领，不自量力，具有讽刺的意思。然而这则成语用来形容这两天吉利高管在微博喷比亚迪发动机46.06%效率这件事再适合不过。
5.28日晚比亚迪发布了第5代DM混动系统，同时也发布了全球量产热效率最高的量产混动专用发动机，热效率达到了46.06%。第二天，吉利集团高管徐卫东便在微博上发布了一张中汽研在2023年就认证过的46.1%最高热效率，并强调说“全球最高事实说了算”，并且吉利官方微博也进行了转发并强调“全球最高事实说了算”。
此博一出，引来众多网友称赞，诸如“这才是实打实的数据认证，不是空口PPT”，“这才是实打实的第一”等，并且#吉利回怼比亚迪热效率全球第一 迅速冲上了热搜。与此同时大批网友开始了对比亚迪的“讨论”。很多网友觉得比亚迪的宣传有失偏颇，不应该宣传自己是全球第一。
随后比亚迪公关经理在了解到舆情之后对此做出了回应，发布了一张比亚迪在2024年3月份中汽研签发最高热效率46.5%的产品认证证书。并附微博称“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已！”。
有趣的事情就开始了，根据相关资料显示，虽然吉利在2023年7月21日就拿到了46.1%热效率的认证，但是并未量产，2023年新一代雷神电混发动机量产版本型号仍为BHE15-BFZ，热效率仅为 44.26%。而认证里所提到的BHE15-CFZ并未出现。即便是全新的领克07EM-P也是使用热效率仅为 44.26%的BHE15-BFZ发动机。
消息一出，吃瓜网友们就不乐意了，吉利这是直接把未量产的产品拿出来跟比亚迪已经量产的产品作对比，大批网友转而去吉利高管微博下留言，并针对性的讽刺其言论。当然对于吉利高管的微博发言，初衷或许是想强调自身的研发实力，但当网友们挖掘出吉利所宣称的高热效率发动机并未真正实现量产，同时被质疑的对象却拿出更高成绩时，这种对比显得有些草率，于比亚迪而言无异于班门弄斧。 对于比亚迪而言，公关仅拿出一张认证，便有效的反击了外界的质疑，还顺理成章的展示了自身技术方面的累积，至少让吃瓜网友们了解到比亚迪在混合动力系统方面的深厚功底。
最终，这场“热效率谁是第一”的闹剧不仅没有让比亚迪的形象受损，反而在一定程度上给吉利高管上了一课：在高度透明的互联网时代，任何试图夸大或提前消费未来成就的做法都可能适得其反，唯有脚踏实地推进技术创新与产品落地，才能赢得真正的市场尊重与用户信任！
对于我们广大吃瓜网友而言，这场“口水仗”无疑成为了一个经典案例，告诫我们在面对企业对外宣传时应保持理性，我们关注的焦点应该是技术的落地应用和市场表现，而不是单纯地停留在纸面上的数据对比。