据泰国头条新闻社报道，日前，泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立透露第18届国际工业零部件展览会“SUBCON Thai 2024”已于18日在曼谷国际贸易会展中心闭幕。
展会期间，委员会组织了为期三天的“BOI研讨会：“电动汽车供应链”。
图源：泰国头条新闻社
在研讨会上，多家中国电动汽车品牌负责人表示，未来可能有90%的零部件将在泰国生产，并希望推动泰国成为东盟主要零部件生产基地。
据报道，此次参展的七家中国电动汽车制造商分别是：比亚迪、名爵、长城、哪吒、长安、广汽埃安和奇瑞。
公开资料显示，目前，长城、哪吒、比亚迪三家中国汽车制造商已经在泰国开始生产电动汽车。广汽埃安则计划于今年第三季度或第四季度投产，长安汽车将于2025年初投产。
据悉，在过去的2—3年中，泰国大力促进电动汽车产业发展，总投资超过800亿泰铢（约159.6亿元人民币），其中包括18个纯电动汽车（BEV）生产项目，投资额约为400亿泰铢（约79.8亿元人民币），总产能为40万辆电动汽车。
广汽埃安销售(泰国)有限公司总经理马海洋表示，公司致力于在泰国发展强大的生产链，希望泰国成为东盟的中心，吸引更多投资。
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比亚迪汽车（泰国）有限公司总经理柯育滨表示，目前，比亚迪工厂准备使用泰国零部件厂商40%以上的本地产零部件，并计划每年增加采购量。
长安汽车销售（泰国）有限公司总经理沈兴华透露，长安汽车计划投资超过100亿美元，为泰国生产新能源汽车超过150万辆。长安希望泰国在生产、销售和研发方面都成为东盟中心。长安汽车预计将投资约100亿泰铢（约19.9亿元人民币），于2025年第一季度开始生产汽车，初期产能超过10万辆，使用60%的本地产零部件，并有机会增加至90%。
长城汽车（泰国）有限公司总经理Michael Chong表示，长城汽车希望泰国成为东盟电动汽车生产中心。目前，长城汽车已在罗勇府（Rayong）投资超过125亿泰铢（约24.9亿元人民币）设立生产工厂，雇用员工3000多人，年产能为8万辆汽车。未来，计划通过与泰国供应商合作开发新技术，将在泰国的投资增加至225亿泰铢（约44.8亿元人民币），以提升泰国的供应链，使其更加稳健，并为泰国创造长期增长。未来3—5年内，本地产零部件的使用量将增加至80—90%。
哪吒汽车（泰国）有限公司总经理舒刚志表示， 2022年，哪吒针对泰国市场推出的车型销量排名第二。今年，哪吒工厂将在泰国开始运营。哪吒汽车计划将泰国国产零部件的使用率提高到85%。
奇瑞国际公司南亚区副总经理齐杰表示，奇瑞虽然是泰国市场的新来者，但它是一个充满活力的“新人”，准备与各国零部件制造商合作。泰国将成为其在东盟的主要生产基地。公司致力于帮助各国零部件制造商提高水平，并引入中国零部件厂商合作，打造双方“双赢”，共同开发全球完整的新能源汽车生产链。
上汽正大有限公司执行副总裁Suroj Sangsnit表示，今年是名爵进入泰国市场的第11年，目前已有多款车型在泰国生产。泰国市场累计销量达22.5万辆。名爵将采用泰国零部件，并与泰国供应商合作开发创新技术，包括为泰国电动汽车行业制定新标准。
泰国轻型车市场占比变化 图片来源：Just Auto
据分析机构Global Data展示的数据显示，2023年泰国轻型车销量同比下降9%，但中国汽车制造商的销量却同比猛增104%，中国汽车在泰国轻型车市场的占比也从2022年的5%跃升至2023年的11%。该机构表示，随着埃安、长安、奇瑞等中国企业2024年在泰国市场的布局，中国品牌短期内将继续增加其销量和在泰国市场的份额。