5月份第2周（5月6日-5月12日）乘用车销售数据已经公布。本周看点是比亚迪有7款车进入榜单前十，并且全部环比增长，特斯拉和朗逸降幅较大，轩逸也掉队。
我们按照销量将榜单中十款车型以8000辆为分界线划分为2个梯队。
1、第一梯队4款车，比亚迪拿下冠亚军
第一名秦PLUS DM-i，销量为8668辆，环比上周增长40.7%，增加2510辆。秦PLUS DM-i是比亚迪今年挑起价格战的主力车型，一开年就降价2万，现在保持在每周0.7万辆的规模，走量很快。另外，升级款车型比亚迪秦L月底即将推出，新车的亏电油耗仅为3.9L，几乎让其他燃油车无地自容。
第二名比亚迪海鸥，本周销售8481辆，环比上周增长15.3%。可以说，不到7万块续航超过300公里的海鸥，已经是众多消费者市区代步的首选车型。自4月份开始，海鸥已经连续6周销售环比增长，从单周销量0.5万辆提升到0.8万辆。
第三名特斯拉Model Y，本周销售8440辆，环比上周下降18.4%，减少1893辆。特斯拉Model Y属于纯电车的老前辈，上市时间长，客户忠诚度较高。不过在友商竞品的压力下，也开始出现“价格敏感型”状况，一旦降价销量就迅速提升，反之销量就快速下降。
第四名日产轩逸，本周销售8235辆，环比上周增长16.3%，不过排名下降2位。轩逸可以说是日系A级车的代表，2023年在国内销售超过37万辆，是燃油车的扛把子。今年面临比亚迪秦和驱逐舰05的压力，为保持销量持续降价，现在已经把起步价压到了6万级别。日产在第一季度宣布将在中国的产能减少30%，以应对销量下滑。
2、第二梯队6款车，比亚迪有5款
第五名比亚迪元PLUS，本周销售6672辆，环比增长38.3%，增加1850辆。改款后的元PLUS颜值和智驾提升了一个档位，价格还下调了，整体竞争力提升很多。
第六名驱逐舰05，本周销售6655辆，环比上周增长44.5%，增加3051辆。驱逐舰05是秦PLUS DM-i的兄弟款，同样为7.98万的起售价。很多买不到秦PLUS DM-i的消费者会转而买驱逐舰05。
第七名宋Pro DM-i，本周销售5902辆，与上周持平。作为定价不到11万的中型SUV，宋Pro DM-i是大部分刚参加工作年轻人的首选车型。
第八名宋PLUS DM-i，本周销售5823辆，环比上周增长2.1%。改款后的宋PLUS DM-i具备了比亚迪海豹的前脸，堪称国产SUV外观之王，不少外国人都羡慕国内的消费者能买到这么帅气的车。
第九名大众朗逸，本周销售5665辆，环比上周下降8.8%。朗逸在A级车的地位和日产轩逸相当，去年的销量超过34万辆。今年第一季度朗逸的销量仅为6.8万辆，全年预计在28万辆左右，降幅将超过18%，只能说燃油车时代已经过去了。
第十名秦PLUS EV，本周销售5422辆，环比上周增长142.5%，增加3187辆。秦PLUS EV和驱逐舰05类似，补充了消费者买不到秦PLUS DM-i的空缺。
小结：5月份第2周乘用车销量排行，比亚迪7款车进入前十，还包揽冠亚军，实力遥遥领先；特斯拉、轩逸和朗逸掉队明显，特别是特斯拉降幅高达18%。