“铝王”造车，因何而来、如何来做，有何不同？
2024年5月11日，魏桥新能源商用车战略及“仁义礼智信”五大品牌，在山东临沂正式发布。魏桥新能源商用车事业部总经理宿佳敏强调：“魏桥不是平地起新车、不是造车新势力。”
魏桥创业集团，连续12年进入世界500强的山东最大民企，被外界称为 “世界铝王”。魏桥为何造车？为什么说魏桥新能源商用车“不是造车新势力”，它将为行业带来什么？
请看方得网分析报道。
因铝而强 不止于车
魏桥造车起点不同
魏桥创业集团强于“铝”，而不止于铝。魏桥新能源商用车始于车，而不止于车。
从材料行业进入汽车行业，打通全产业链，魏桥造车的起点与行业车企大有不同。
方得网分析认为，汽车材料由钢到铝的演变，魏桥以“铝”为核心，从“铝合金材料研发”进入汽车行业，从汽车零部件到整车，水到渠成。
汽车行业百年历史，钢铁一直是车辆制造的“主材”。进入新能源汽车时代后，作为汽车低碳、轻量化材料，铝备受青睐。以特斯拉、蔚来为代表，车企更多采用全铝车身，零部件也大量应用铝、铝合金。
面向新能源汽车发展趋势，魏桥创业集团从2015年就开启了汽车用铝合金材料的研发应用。2019年魏桥轻量化基地开始投入建设。2021年10月，魏桥创业集团首台全铝车身下线并批量化生产，突破了十多项“卡脖子”关键技术。魏桥轻量化基地生产的汽车配件，成功进入一汽、重工、福田等20余家车企供应链。
第二，共铝，是魏桥造车的基础，也是出发点。魏桥新能源商用车板块，不仅起到了补链强链的作用，还能让魏桥更好地服务汽车行业。
宿佳敏表示：“通过亲自造车，通过行业运用，魏桥新能源商用车的铝基轻量化系统技术才能不断创新，提供更好的铝材料、铝零部件共享全行业。这一点的意义，大于我们亲自造车。”
2023年，魏桥铝基轻量化技术全面应用到“三电”总成核心部件上。目前，魏桥新能源商用车正在推进雷驰汽车整车应用和平台化开发。
作为魏桥商用车自主研发的新能源行业首款“铝VAN”车型——雷驰·信V70，就得益于魏桥铝基轻量化能力的集中应用，以“超轻便、长续航，高保值、更贴心”，树立新能源商用车新标杆。在5月11日当天交付了首批1000辆量产订单。
“铝银行”闭环回收
魏桥方案的独特价值
新能源、轻量化、铝回收闭环，在商用车行业里，“魏桥方案”的方向与初心独树一帜。
做“铝车”或许不难，“全球唯一的铝合金绿色闭环全产业链”，只有魏桥。
正因为打通了闭环，才有了“魏桥方案”：通过“铝银行”和“闭环回收”，发力解决冶炼和交通运输这两个传统“高碳”领域转型“低碳”，推进行业转型升级。
宿佳敏表示：“魏桥要做的是重新编写铝合金DNA编码、重新定义铝合金的能源使命、重新构建铝合金的绿色银行。以行业需求带动铝合金材料技术创新，以铝合金材料技术创新助推行业发展，深度参与新能源汽车产业高质发展。”
这是魏桥造车的初衷和梦想，也是“魏桥方案”的价值所在。
其中，“铝合金绿色银行”是魏桥商用车的核心战略。
“铝银行”的产业基础是魏桥全球唯一的铝闭环产业链、全球最强的铝基轻量化整车及工程化技术能力、覆盖场景最全的商用车谱系和系统解决方案。
以“铝银行”为产业链核心，保级回收为产业支持，魏桥商用车对车辆承诺回收、客观评价二手车残值、以旧换新，发挥铝“高保值、易回收”的货币特性，实现全产业链减碳降本。
方得网认为，二手车残值、回收，是新能源商用车发展中的痛点之一。魏桥商用车通过“铝银行”促进车辆循环使用，为行业提供了经济价值和减碳价值“双提升”的特色方案。
“仁义礼智信”品牌
魏桥文化不同
从人品到产品，从文化根源到品牌特性，魏桥新能源商用车文化特征上更明显“不是造车新势力”。
魏桥新能源商用车宣布以“仁义礼智信”作为品牌之道和企业经营之道、行事之道，各细分场景车型也分别以“仁义礼智信”命名。
一个新能源商用车的新品牌，强调中华传统文化，魏桥新能源商用车为什么是这种文化调性？
方得网认为，一方面来源于魏桥兴于齐鲁大地、孔孟之乡，这里深厚文化积累，是“仁义礼智信”理念的土壤；另一方面，沿袭魏桥核心价值观，再次表明了帮助用户解决问题的理念，这也是向行业客户、合作伙伴传递一种更强自我约束、更高标准的正向价值观。
魏桥新能源商用车品牌文化最明显有两点：长期主义，大格局。
首先，创造了纺织、铝电两个世界奇迹的魏桥，是坚守制造业、坚持“长期主义”的实例。背靠5000亿元产值的魏桥创业集团雄厚资金实力和深厚技术积累，魏桥新能源商用车具备整合产业、技术、资金、管理等优势，旗帜鲜明倡导“长期主义”。
宿佳敏明确表示：“只有持之以恒，才能基业长青。对国家、社会有益的，需要坚持长期投入的，这既是魏桥过去做的，也是魏桥商用车事业部的经营方针。”
第二，魏桥创业在以“棉”而兴、以“铝”而强的成长壮大之路，提炼出了“为国创业、为民造福”的核心价值观，这同样是魏桥新能源商用车的驱动力。
看到商用车行业发展趋势，用“魏桥方案”给行业带来更好的解决之道，魏桥商用车立意于宏大格局。
所以，以“铝”为产业核心，以“货”为运营生态核心，魏桥新能源商用车正在构建双核驱动的全新商业模式，构建“三网一车”的大生态共享模式，引领行业变革。
所以，目标远大的魏桥新能源商用车，其实不是“猛兽”，而是定位在“赋能者”，更强调“共享”。
正如宿佳敏表示：特斯拉可以共享专利、共享数据。魏桥的汽车用铝技术、滑板底盘、智慧平台，都可以共享给汽车行业。“魏桥想给整个行业解决问题、造福行业，惠及九方。我们要从技术方案、产品策略、商业模式上满足各方需求，努力推动商业模式变革，与行业共同探索破题之道，发展之路。”
基于“共建、共享、共赢”理念，凭借汽车铝基轻量化整车设计及工程化能力，铝材料研发、制造、回收方面优势，魏桥新能源商用车创新提供了与以往大不相同的“魏桥方案”。
至于“魏桥方案”能否成功？
《论语·子罕》里说：知者不惑，仁者不忧。