现代物流报《物流参考》· 物流商用车第1期为大家梳理了13条值得关注的消息。
五部门联合开展新能源汽车下乡活动，美国对华提高关税；京津冀开通自动驾驶干线物流场景，成都氢能产业完成“从0到1”突破；小米SU7成功交付10000辆车，我国首款百公斤级车载液氢系统发布……
现代物流报聚焦商用车领域，持续带来行业热点资讯。
（图源：现代汽车集团官网）
01
宏观视角
五部门：开展2024年新能源汽车下乡活动
5 月15日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动，2024年5月—12月，选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。
美国宣布对中国电动汽车关税提高到100%
当地时间5月14日，拜登政府宣布对从中国进口的电动汽车、半导体、电池、太阳能电池、钢铝产品等价值180亿美元的商品加征关税， 白宫称此举是为了保护美国企业。
从今年开始，中国电动汽车关税将从25%提高到100%，中国光伏电池关税将从25%提高到50%，部分中国钢铝产品的关税将从目前的7.5%提高到25%。
拜登还指示美国贸易代表戴琦将中国锂离子电池关税从7.5%提高到25%。从2025年开始，中国半导体关税将从25%提高到50%。
02
地方政策
成都氢能产业实现“从0到1”突破，2023全产业链产值130亿元
5月14日，成都市经信局市经信局市新经济委举行的氢能产业座谈会上发布，成都市2023年氢能全产业链实现产值130亿元，同比增长10%。
成都还协同重庆共同推进氢能产业发展，初步打造了覆盖燃料电池系统、检测认证、燃料电池整车等主要环节的完整产业集群，“成渝氢走廊”建设取得一定成效，新研氢能49吨重卡完成“新都—九龙坡”高速直达干线运行，目前正在联合重庆等城市积极申报下一批国家燃料电池汽车示范城市群。
京津冀开通自动驾驶干线物流货运场景
5月13日，北京、天津、河北三省市联合开通自动驾驶干线物流货运场景。一辆满载货物的自动驾驶氢燃料电池重卡，从北京马驹桥物流园驶出后，途经河北廊坊，最终到达天津港。车辆全程无需接管，可自主应对各类交通场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。
最高可补6000元！《2024年海南省汽车置换更新补贴实施细则》发布
在5月15日举办的 海南省推动消费品以旧换新行动新闻发布会上，《海南省消费品以旧换新行动实施方案》的配套政策 《2024年海南省汽车置换更新补贴实施细则》正式发布。
自《细则 》印发之日（2024年5月15日）至2024年9月30日，个人消费者转让（不含变更登记和报废）2024年5月15日前登记在本人名下的海南乘用车，并在海南省注册登记的企业购买新能源乘用车新车， 将按照“转让一辆旧车并购买一辆符合条件的新车可享受一次补贴”原则，根据购买新车金额（机动车销售统一发票含税价）给予个人消费者相应的一次性购车补贴。
03
行业动态
中国汽车工业协会：4月我国汽车产销量同比呈现较快增长
5月11日，中国汽车工业协会发布数据，4月份，我国汽车产销量同比呈现较快增长，其中新能源汽车产销量保持迅猛增长，同比增长均超30%。
数据显示，4月我国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%。1—4月，累计产销分别为901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1—3月提升1.5个百分点，整体表现持续向好。
我国首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”隆重发布
5月10日，北京航天试验技术研究所自主研制的我国首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”在北京隆重发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，将助力氢能重卡突破1000公里续驶里程，是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
现代汽车集团一季度利润首次超越大众集团
5月14日，现代汽车集团公布的业绩报告显示，2024年第一季度公司销售额达66.87万亿韩元（约为人民币3530.74亿元），营业利润达6.98万亿韩元（约为人民币368.54亿元），以10.4%的营业利润率位居全球第一。同时，现代汽车集团今年一季度营业利润首次超越大众集团，成为全球第二大盈利汽车制造商。
全球一季度氢能汽车销量减少
韩国市场调研机构“SNE Research”5月13日数据显示，一季度氢能汽车全球销量同比减少36.4%，为2382辆。其中，丰田销量同比减少4.2%，为868辆，以36.4%的市占率居全球首位。现代汽车销量同比减少66.2%，为691辆，以29%的市占率排名第二。按国家和地区看，中国市场在全球市场销量中占比达34.6%，排名第一；韩国同比减少67%，占比26.5%；欧洲同比大增137.4%。
零跑国际开启中国新能源车出海新模式
5月14日，零跑汽车和Stellantis集团联合举行发布会，宣布Leapmotor International B.V.（零跑国际）合资公司正式成立。零跑国际是中国汽车行业首个反向合资公司，由零跑汽车提供产品技术，由Stellantis集团提供全球市场资源和影响力，开启中国新能源车出海的新模式。
按照规划，零跑国际将自2024年9月起在欧洲开启销售，计划年底前将欧洲销售网络拓展至200家；第四季度起，零跑国际将进军印度、亚太、中东、非洲及南美市场，从2025年开始将有6款全新车型陆续上市。
小米SU7成功交付第10000辆车
5月15日成功完成了第10000辆小米SU7的交付， 这一里程碑式的成就彰显了小米在汽车制造领域的决心与实力。公司创始人雷军表示，从首次交付至今仅43天，小米就实现了这一突破，并计划继续扩充产能以确保完成全年交付目标。
中国品牌价值评价信息发布，比亚迪位列第一
5月11日，中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”。比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值，位列汽车及配件领域第一。
五菱EV “ABC”组合引领印尼新能源汽车转型
2024年5月15日，CloudEV（国内名称：宝骏云朵）在印尼雅加达正式官宣上市。经过三年的布局，五菱印尼“ABC”三款新能源产品（Air ev，BinguoEV，CloudEV）已覆盖印尼2亿-4.5亿印尼盾（折合人民币10-22万）的主流乘用车市场。 1-4月，五菱在印尼新能源市场份额62.5%，持续领跑印尼新能源汽车市场。
整理： 朱朱大王
责编：青花鱼
审核： 何时何地
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