马自达EZ-6申报信息 提供增程/纯电 聪明人:选增程版

作者：郝俊

主编意见：马自达EZ-6申报来了，据说纯电版会先上市。那么问题来了，既然申报信息中明确了有增程版和纯电版，那最后体验过合资纯电车的消费者，肯定会在换车时毅然决然的选择增程版（除非受当地牌照条件限制）。为什么？这还用问？合资的纯电续航基本都比自主的纯电同级车要短，价格可能反而会更贵；而增程和油电混动这块，就算不提便捷实用性，技术优势也是有的，至少也是品质有保证，而价格上也不会比同级合资车贵很多……两下一比较，聪明的消费者肯定都知道如何选择了。

近日从最新一期的工信部新车目录中获取了马自达EZ-6车型的申报图。新车定位为一款中型轿车，是马自达和长安联合开发的全新车型，基于长安EPA混动平台打造，兼容纯电和增程动力。其外观延续了马自达家族魂动的设计风格，前脸依旧采用了马自达之翼的设计，狭长的大灯组看起来十分犀利。纯电版的中网为封闭式设计，增程版则为镂空设计。中网周围配备了贯穿式流水灯，很好地提升了前脸的科技感。车侧溜背式的设计使得整车线条更加流畅，车身长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。此外，纯电版和增程版的车尾造型保持一致，车辆尾灯采用贯穿式的设计，两侧保留马自达经典的半圆造型，下包围配备了镀铬饰条，很好地提升了车尾的层次感。

新车提供增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。两种车型的最高车速均为170km/h。