洲际战略轰炸机将很快装备800架？

其实图22M无论如何都不能凭借内油飞到1万公里的航程，甚至8000公里都不行。因此并不具备越过战略轰炸机的最低门槛。而所谓最新的B21，不但至今还不能量产，甚至其内油航程也在1万公里的门槛上；属于一不小心就要被踢出去的边缘角色。除了基本资格之外，5种全球公认的战略轰炸机，另外所面临的最大的麻烦，其实是日益掉落的可出动数量。这里面图160作为满载吨位与最大航程的绝对一哥，纸面存在数据只有17架，真正可以出动飞行的从来没有超过6架；而参加过实际洲际飞行的，只有4架！

而纸面上还有150架的、超级大国空军的洲际3大高手，实际情况也好不到哪里去！B1B机群名义上还有60多架，但允许上天的不超过44架。就是这44架中，基本上每执行一次远程任务，就会伴随一次突发险情！不是起落架放不下来，就是弹射座椅全部失灵。这就导致这种名义上可以低空超音速突防的大型轰炸机，绝对禁止再进行任何低空超音速飞行，甚至超过950公里每小时的长时间高亚音速飞行；

而B52H的雷达反射指标高达1500平方还多，完全属于从夏威夷起飞，人家就立即看得见的存在。如果投入实战，那可真叫空中超级大靶子。本来指望B21一对一的全面替换，但是看样子到2060年都换不完。与世界轰炸机“印象两强”完全相反的是。某大国却在不声不响的增加内油航程普遍超过1万公里的轰炸机的总数量。并且凭借；