汽车行业正在面临一场巨大的变革，新能源汽车的市场渗透率不断提升，提前布局电动汽车的中企掌握了不小的优势。面对转型的关键时刻，美西方车企似乎逐渐开始落后，为了维系在汽车制造领域的优势，欧美开始接连出口，可是却依然无法阻止电动汽车市场的“变天”。
在传统的燃油汽车方面，一直是欧美的品牌主导，之后日系车也凭借着省油和出色的性价比拿下了不少市场份额。凭借着长期以来的技术积累，美西方的车企在燃油汽车方面似乎形成了一堵技术壁垒，中企想要突破可以说并不容易。
但是随着新能源汽车的发展，形势依然大不相同，在汽车领域中企可以说已经完成了“换道超车”，在新能源汽车市场上掌握了主导权。如今美西方也开始对此十分的焦虑，纷纷以各种理由和方式限制中企。
美国多次以“安全”为由，开始限制中企电动汽车、动力电池进入美国市场，甚至多次发布了针对中企的禁令。欧盟则是展开了“反补贴调查”，通过各种方式阻止中企进入。可是从目前的情况来看，在新能源汽车领域，美西方的举措并没有取得什么效果。
此前，美国不仅限制中企电动汽车进入美国市场，同时还开始游说甚至是施压墨西哥，要求墨西哥与中国电动汽车厂商保持一定的距离，并且还要求墨西哥限制中企前往建厂。可问题在于，美国的这一系列举动看似有效，实际上却无法改变事情的发展。
事实上，美国这么做的根本目的除了限制中企的发展之外，也是想要避免中企在墨西哥建厂之后将电动汽车出售到美国市场。让美国没有想到的是，美国的这一系列限制行为反而让中企的电动汽车在美国市场上更加有名了，引起不少用户去了解中企出货的电动汽车。
根据美国近期公开的一些调查结果来看，如今美国又不少民众的态度都开始改变。此前美国人大多数偏向于传统的燃油汽车，对于特斯拉这种本土品牌也并不太感兴趣，美国新能源汽车的占比还不到5%，只在3%左右。
可是如今却有不少人认为电动汽车有不错的表现，并且表示如果选择购买电动汽车的话，大概率会从比亚迪、蔚来等中国品牌当中选择。
之所以美国人态度突然转变，其实更多的还是了解到了中企电动汽车的出色表现，除了各方面的性能之外，价格也是一个很重要的影响因素。在美国市场上中国电动汽车品牌的车型与同等质量的其他电动汽车相比价格普遍低了20%。
从目前的情况来看，中企电动汽车在海外市场上的快速发展已经很难阻止，哪怕美国多次通过禁令来限制，也很难改变中企电动汽车本身的出色。从目前来看，美国如果想要阻止中企电动汽车进入美国市场，恐怕唯一能够使用的手段就是“关税”了。
不过美国消费者自然是更加希望能够购买到更具有性价比的产品，美国提升关税的方式其实并不符合本土消费者的需求。从这样来看，美国做得再多，也并没有什么太多实际上的意义。
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