汽车将后排座椅放倒当床睡，算不算违章？交警给出答案

SUV作为一种运动型多用途汽车，拥有把轿车后备厢加高到与车顶齐平，来增加行李空间的旅行车一样的空间大小。

同时还有运动型跑车的牵引力，运货卡车的越野能力，在物质生活日益丰富的我国，该类车型已经受到了许多家庭的青睐。

但新车型的市场扩大，也更进一步对我国居民的日常知法懂法讲法意识提出了挑战，除交警部门应注意普法讲法，执法有法可据之外，广大居民也应该注意以下提到的问题。

一、该不该罚？

2021年8月7日，在常德桃花源服务区里，高速交警对一辆从云南大理行驶到河南的SUV上面的乘客进行了批评教育，对司机进行了严理的处罚——驾驶证记6分，罚款200元，相关乘员也被交警安排其他车辆进行转送。

由于该事件以及其他类似事件的发生，网络上掀起了一阵汽车将后排座椅放倒当床睡是否是必要的，同时又是否属于违法违章的激烈讨论。

二、有必要在车上睡觉吗？

首先来说，这是绝对必要的。

我国目前私家车车辆平均行驶距离约1.3w公里，该数据因省份不同而不同。

从地理位置角度来看，因新疆、西藏、青海等省，地广人稀，同时也有着相对完善的道路系统，使得驾驶员需要平均驾驶车辆行驶1.6w公里到1.8w公里。

而从经济发达与欠发达角度来看。作为汽车拥有量更为巨大，城市内通行车辆更为密集的我国一线城市，如北京，天津，上海，深圳，重庆等地的驾驶员，需要平均驾驶车辆在繁杂的道路系统上行驶1.6w到1.7w公里。

而经济欠发达省，如山西、河北等地，驾驶员年均里程也有1.1w余公里以上。

根据以上数据所反映的情况，我们可以看出，我国的驾驶员年均驾驶时间和行驶距离正在变得越来越长。

搭乘驾驶员所驾驶车辆的乘员应该如何在变得越来越漫长的路程之中进行休息也成为了一个广大居民关心的问题。

为了避免因疲劳驾驶引发的恶性交通事故，一些私家车车辆驾驶员会选择与同样有驾照的乘员结伴出行。

当驾驶员感到疲倦，难以在意识清醒，判断路况时，驾驶员会通过高速公路上的休息区，或者是在常规道路上靠边停车，与乘员交换角色，坐在副驾驶位置或者是后排座椅上进行休息。

此时，部分驾驶员会调整座椅靠背，甚至是干脆将后排驾驶位调整至180°，使得后排变成床铺以更好的进行休息。

在驾驶员与自己的乘员交换角色，将这一行为进行实践，自认为舒服的躺在平方的车内座椅上，闭眼睡觉时，他们并没有意识到而此举在令他们的休息变得舒适的同时，也将引发重大安全隐患。

这不仅将为他们引来法律的惩治，更是将自己与他人置于不负责任的危险境地之中，使得自身与他人遭遇悲剧。

那么造成这一可怕未来的原因是什么呢？

三、应该怎么睡觉?