2021年，捷豹路虎正式提出其全新全球战略“重塑未来”；2023年，捷豹路虎再次发布“重塑未来”战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程。
至此，捷豹路虎完成了对旗下品牌的重新拆分与梳理，变成由RANGE ROVER揽胜（参数丨图片），DEFENDER卫士、DISCOVERY发现及JAGUAR捷豹共同组成的四大品牌家族，目标成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者。
于是在过去的一年里，我们看到了以全新之姿再度出发的捷豹路虎，正竭力通过产品、营销及服务的快速迭代，向消费者展示着品牌的独特豪华调性，而与此相应的则是捷豹路虎亮眼的销量成绩。
在行业内卷激烈的2023年，捷豹路虎却重新实现了在华业务的正增长，全年总销量106377辆，同比增长25%。其中，路虎揽胜与揽胜运动版累计交付超2.5万辆，同比增长31%；路虎卫士家族累计交付近2万辆，同比增长59%；路虎发现车型累计交付超1.7万辆，同比增长14%；此外，捷豹品牌同比增长23%，全年销量同样超过2.5万辆。
梳理这10万辆销量的背后，既是中国汽车市场和用户对于捷豹路虎品牌力和产品力最直接的肯定，同时也与其奉行的“新现代豪华主义”理念有着密不可分的关系。
逆势增长，豪车市场持续强化品牌价值输出
事实上，捷豹路虎自诞生起便与“豪华”一词深刻绑定。只不过，随着自主品牌的不断冲高，以及智能化潮流的兴起，使得“豪华汽车”的概念被重构，而当所谓的历史传承不再成为衡量企业价值高低的唯一标准之时，也再次印证了那个逻辑：汽车市场没有赢者通吃，只有满足好相应的目标人群，才能收获品牌的生命力和可持续性。
特别是对于捷豹路虎所处的豪华车领域，其用户消费与家用车市场最大的一个差别，是并不和单纯堆料产生直接关系，更多还是关于价值观输出与认知上的共鸣。当然，想要为品牌赋予新的价值，亦或者说新的卖点，总要在其中加入新的、足以打动人心的精神因素，就比如更独特的产品调性，更精细的用户圈层，以及品牌与用户之间更多元的触达方式。
从实际表现来看，捷豹路虎显然深谙此道。首先，四大细分品牌的拆分，使得捷豹路虎的豪华形象变得更加清晰聚焦，从而更有利于通过各自的发展目标、品牌吸引力和品牌个性，吸引到不同品类的用户人群。
正是在这一创新举措下，独立后的四大品牌家族也成功摆脱市场内卷，赢得了更多用户的认可。以专注极致豪华的揽胜品牌为例，2023年在其所在的高端豪华SUV中的份额增长了11.4%。其中，单揽胜一款车型全年累计就达到16,978辆，同比劲增77.35%，把奔驰G级和迈巴赫GLS远远甩在身后。
值得一提的是，除了揽胜这把“杀手锏”之外，在过去的一年里，捷豹路虎的产品阵容也得到了快速的更新与扩充，全年共投放了10余款新车型。其中包括2024年款揽胜运动版、卫士DEFENDER 130、全新发现运动版及捷豹E-PACE等车型，都是引领各自细分市场技术实力的标杆。
与此同时，捷豹路虎在终端市场也在同步发力。一方面体现在渠道升级上，针对四大品牌家族的不同特性和各个目标人群的多样性进行了差异化品牌营销，多家高级定制中心和一系列尊崇专属服务的相继落地，让用户进入经销商店的那一刻开始，就能享受到专业且精致的服务。
另一方面还体现在持续收紧与用户之间的连接，通过与车主俱乐部更加紧密沟通，组织开展一系列丰富的线下体验活动。比如去年针对卫士品牌成立75周年的“士，英雄本色”集结之旅；12月底的揽胜品牌“雪竞之旅”跨年冰雪挑战赛等。
在《一品汽车》看来，以上这些点滴细节，正是积淀出品牌高级感和价值感的关键来源，也让捷豹路虎所定义的“新现代豪华主义”美好生活方式，得以在用户间得到了更为精准和具象的传达。
打破常规，“新现代豪华主义”仍是突围密码
毫无疑问，以“重塑未来”战略为导向，捷豹路虎的豪华形象及品牌内核已经更加深入地渗透进了国内豪华车消费市场中。然而时间从未停滞，捷豹路虎自然也没有停止自我革新的历程。
就在不久前开幕的2024北京车展上，捷豹路虎再度携揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四大品牌旗下多款全新车型亮相，同时全新揽胜运动SV Edition One限量版与全新揽胜极光L的联袂登场，更被行业看作是其对于"新现代豪华主义"的创新演绎。
实际上，面对" 新现代豪华主义 " 的命题，捷豹路虎始终基于两点出发：一是极致的 " 豪华体验 "，二是 " 新现代主义 " 的设计语言。二者相辅相成，也构成了其对比同类豪华车产品时，独特的差异化突围密码。
正如全新揽胜运动SV Edition One限量版所呈现的，不仅在体验上、性能上进一步升级，更是将捷豹路虎的美学造诣再度升华。在沿袭揽胜品牌 " 精工奢华 " 基因的基础上，全新揽胜运动SV Edition One限量版加入了碳纤金哑光饰面车漆及富勒银光亮饰面车漆选择，搭配包含高性能空气动力学设计包围、SV包围下缘前铲等在内的SV独有外观性能套件，再度刷新了豪华SUV的美学巅峰。
同时在材料和材质的选择上，此次全新揽胜运动SV Edition One限量版首次使用灵魂座椅，引入行业领导者SUBPAC触觉音频系统，配合具有29个扬声器、1430W的MeridianTM英国之宝音响，让乘客能够更加深入沉浸地感知音乐，打造出了前所未有的极致感官体验。
此外，新车还集成SV字样前照明迎宾饰板、带有光亮SV标志靠背的豪华温莎打孔真皮座椅、带边缘照明换挡拨片的SV真皮方向盘以及缎黑陶瓷控制部件，这一切既进一步增强了揽胜家族精工奢华的现代触感，更彰显出品牌奢华至上的卓然魅力。
当然，作为新现代豪华主义的性能旗舰，全新揽胜运动SV Edition One限量版也是一款能够将全地形能力和性能超跑实力结合到一起的产品。其搭载的4.4升8缸双涡轮增压汽油发动机，最大功率达635Ps，峰值扭矩达750N·m，在全新优化的SV动态模式下，极速可达290km/h，零百加速时间仅需3.8s。
值得一提的是，新车还配备了全球首创的6D智能动态底盘，革命性地将液压互联阻尼器、空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起，搭配专为SV车型研发和调校的底盘组件等技术，可以让车辆在加速、制动和过弯状态下，依旧保持近乎水平的车身姿态，带来如赛车般的操控与驾驶乐趣。
捷豹路虎对于"新现代豪华主义"理念的营造，绝非仅停留在硬核配置的堆砌，亦或以“屏”取胜的科技主义，它带给市场的冲击和认知是：纯粹的奢华与极致的性能、豪华底蕴与科技创新之间的完美平衡。
而全新揽胜极光L同样有着值得特别关注之处，其根据中国市场的实际需求和用户的审美习惯，应用揽胜家族统一的前格删和中控无物理按键设计，并搭载可调节的电动后排座椅，在50处细节进行了进一步优化升级。至此，随着全新揽胜极光L的全面进阶，揽胜品牌新现代豪华主义的设计语言都已经更新完毕，可为用户带来更加卓越的出行体验。
不仅如此，此次全新揽胜极光L还推出了凝光限定版车型，新增大屿山铜金属漆车身色，搭配夏朗德灰车顶、全新亮色阿特拉斯车身饰件及字标、20英寸10辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂，带来更加浑然大气的视觉享受。
内饰则采用了石榴红加檀木黑组合色豪华温莎打孔真皮座椅，全新菱格纹图案搭配双缝线设计，与取消物理按键的全新中控设计，以及全面升级的11.4英寸悬浮曲面屏相呼应，简约时尚中又流露出尊贵的豪华质感。
在《一品汽车》看来，经过过去一年的努力，捷豹路虎在“品牌重塑”战略的带领下，已经通过更加清晰聚焦的品牌定位，铸就了其在未来可持续发展的基石。相信随着品牌调性、产品布局、服务升级以及“新现代豪华主义”底蕴的进一步完善，捷豹路虎必将进入一个崭新的、良性的发展循环轨迹当中。
所以接下来，当AI、智能交互、智能驾驶、电气化等层面的下一轮革新到来之时，捷豹路虎究竟会进化成什么样的全新面貌，是一个值得所有人期待的话题。