中国新能源汽车的发展实在太快。就比如今年三月份，新能源汽车的销量居然超过50%。相信随着人们对新能源汽车的越来越认可，这一比例还会持续提高。
只是这仅仅是国内市场罢了，如果放在国际市场上，中国新能源汽车还有很长的一段路要走，主要有以下几个原因。
第一个是文化差异，消费者的喜好不同，也就影响了他们对新能源汽车的接受度。第二个就是中国品牌还没有讲好品牌故事，以至于在国外的品牌影响力不高。第三是有些国家电费很贵，可是油费很便宜，这必然导致消费者不愿意选购新能源汽车。
还有一些国家则直接出于自身利益考虑对中国的新能源汽车进行了批评，比如宝马汽车就表示过，中国新能源汽车无非是个概念而已，要想乘坐真正的汽车，还是应该宝马汽车。
至于日本人那边，丰田章男多次表示，中国新能源汽车就是条死路，汽车要想做好，还是应该在发动机和变速箱上多做努力才可以。
最近日本媒体则表示，中国新能源汽车越成功，就离世界越远。日本媒体认为，中国汽车虽然在国内做得很好，可他们很难将成功经验复制到全球市场中。
日本人说，中国人的成功实际上是因为国内有特殊政策以及市场环境决定的，但其他国家都各有各的国情，根本就不可能统一判断。
我对这种话并不敢苟同。中国新能源汽车确实有些不适合的国家，比如说天气寒冷的国家或者是电比油贵的国家，这些国家从根本上来说确实不适合新能源汽车的使用。但除了这两类之外，大部分还都是可以接受的。
就比如泰国，中国新能源汽车在泰国就卖得相当不错。以前泰国市场绝对是日系车的天下，而中国汽车到了之后，日系车的市场便迅速萎缩。在如此巨大的压力下，日本媒体说一些疯话胡话也就不足为奇了。
新能源汽车早晚要替代燃油车，就像是诺基亚被智能手机替代，蒸汽机被内燃机替代一样。人们看的是谁造的车能更加简单，耐用，故障少，而新能源汽车的三大件简直不要太简单，故障率自然就不可能高。
同时AI的兴起也导致燃油车必然会落伍，因为它无法使用自动驾驶系统，而自动驾驶系统又是最大的方向。日本人如此考虑对我们来说是个幸运，就让他们继续固步自封吧。