作为中国新能源汽车市场中“国家队”的代表，上汽荣威在2024北京车展现场宣布，旗下D家族新品——荣威D5X DMH（参数丨图片）正式开启预售，预售价11.98万~14.68万元，以四款不同配置的型号，全面布局11万~15万元插混SUV细分市场。
据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）秘书长崔东树发布的统计数据，2024年乘用车零售价格销量结构中，10万~15万元价格区间内，插混产品与纯电动的销量占比十分接近，除了性价比，产品力的比拼更是十分关键。
D5X DMH是荣威品牌“D家族”中，首款搭载1.5T DMH超级混动系统的车型。据介绍，这套系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，针对SUV多元化用车场景进行技术升级。针对中国主流家庭用户全家出行、多元化场景的需求，能带来“劲、值、顺”的核心价值。
据介绍，荣威D5X DMH是同级唯一全系标配VGT（可变截面涡轮）的1.5T超混专用发动机的产品，为SUV的全工况使用提供了强劲动力。
发动机超宽域热效率42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m。此外，荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，在实现零百加速6.9秒成绩的同时，还能兼顾平顺的驾驶体验。
此外，荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航；零热失控技术和航空级电芯热管理系统，让电池可靠且耐用。
被动安全方面，D5X DMH采用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身，同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计，为全车乘员提供同等保护；主动安全方面，荣威D5X DMH搭载了针对长途出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅助系统。
值得一提的是，原科学技术部部长、现中国科学技术协会主席万钢，在上汽集团董事长陈虹的陪同下，参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内新能源汽车领域的先行者，上汽荣威不仅凭借品质和可靠性积攒下了大量优秀的用户口碑，同时一系列技术储备，让上汽荣威以“国家队”代表之一的身份，瞄准“插混第一阵营”。