- 2024年4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉位列其中。同时，特斯拉方面表示，作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，特斯拉在车辆检测过程中，将会严格按照相关法规标准和检测流程开展。
不得不说，马斯克为了来中国，把去印度的计划都搁置了，诚意足够。而且最近特斯拉销量下滑，马斯克这次来中国的核心目的之一就是FSD12在中国落地。至于这件事情跟FSD入华，以及马斯克访华，接受高层会见，很难不让人产生联想......
一、特斯拉脑袋上扣的“紧箍咒”终于被摘掉了
马斯克来华首日，特斯拉通过国家汽车数据安全合规要求！这四项里面的第1条就与FSD推广息息相关，特斯拉脑袋上扣的“紧箍咒”终于被摘掉了，这为特斯拉今后在国内推广智能驾驶FSD带来了利好，看吧…国内智能驾驶马上就要卷起来了。
不过，在这里，我要特别说明两个事情：
- 第一是不只有特斯拉通过国家汽车数据安全4项全部要求。同样通过该项校准的还有蔚来、比亚迪、理想、哪吒和路特斯。这里说这一点主要是避免部分人无脑狂吹某车，也避免部分人疯狂贬低国产车。
- 第二点则是这四项内容并不是强制检测内容，而遵从车企自愿的原则。这四项非强制项目分别是：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理和处理个人信息显著告知。
其中，车外人脸信息等匿名化处理就是防止汽车周边的行人隐私被侵犯，同时如果进入政府机关和国家保密单位等，这确实也是存在信息泄露的风险。这其实也是此前政府单位、军工单位、特殊路段禁止特斯拉汽车通行的原因。
默认不收集座舱数据，这个很重要。毕竟现在很多APP都是默认搜集用户一堆数据，用户数据丝毫没有安全可言。而且座舱内有摄像头，这就是自己监视自己，一旦数据泄露，则可能变成网友围观自己。
座舱数据车内处理这个也是非常有利于数据安全的，毕竟数据多传输一次，风险就多增加一次。
处理个人信息显著告知，有些企业就喜欢故意整小动作，在发布会上给你弄一行小字提醒，真不厚道，毕竟这些小字很容易被人忽略。
- 当然，在马斯克来中国的时候发布这个消息，也是释放对马斯克的友好。随着政府机关的背书，我相信特斯拉在某些区域限行的政策会逐步放开，但是可以肯定的还是有些单位和政府机关是肯定不会让特斯拉进的。
二、这是哪个领导做的最后签字？我只想说，先生大义！
我们要知道，这是特斯拉在中国发展的重要的助力，这后面必将导致特斯拉销量增加，然后会让特斯拉持续盈利，销量上升会进一步摊薄成本，拉动中国新能源汽车供应产业链升级降本，提供更大的就业范围，不仅是供应链，甚至很多车辆的周边，售后，洗车店，都会出现特斯拉专修或者特斯拉专卖，解决大量的就业和再就业问题。
同时，这个也会让更多新能源汽车厂商感到压力逼迫研发产能升级，市场上会持续涌现更多的新能源汽车。再不努力，以前限制特斯拉进入的场所那些人都会回购特斯拉了。市场竞争又会激烈起来。
- 说实话，汽车是个伟大的产品。特斯拉会因为这个限制解除进一步带来更强的鲶鱼效应。然后马斯克个人财富持续向上，同时投入space x继续增加，人类迈向太空探索的进程会进一步加速，火星探索也因为特斯拉车辆销售大麦而获得充足的资金，就像全人类都在为星舰时代的到来而努力一样。
也许将来的某一天，人类会分为“星舰派”和“家园派”，星舰派的人类，探索宇宙星空，找寻人类的太空出路。家园派的人类守护地球开发星球资源。
- 但是，这些人都不会忘记，中国人在今天做了一个放开特斯拉限制的决策，就如同2019年引进特斯拉到上海工厂一样，用中国基建狂魔的速度，拯救了那时候负债累累濒临破产的特斯拉。同时也获得了双赢的局面。
先有一招“雪中送炭”，今天再来一记“锦上添花”。不得不佩服中国人的智慧和大局观！我替未来的星舰派，感谢今天中国人做出的这两个决策！
最后的话：马斯克每次危局来华都能收获一批好处，这也是本事！
不得不说，马斯克来北京真是收获了意外惊喜。但马斯克也明白，中国新能源供应链已经成型，打不过咱就加入，这就是能屈能伸马斯克。可见，马斯克比丰田章男高明多了。丰田章男只会死鸭子嘴硬，明知道丰田电动车落后了，丰田在研技术落后比亚迪量产技术，天天贬低电车；明知道中国新能源产业链领先，丰田的研发依然是日本主导，抱着守旧的思维一味作死。
- 反观德系的大众，参观完上海车展，回去就把负责车载软件的高管全开除了，然后把研发中心放在合肥，打不过就加入。日本流传着一句古话：中国有句古话，西西雾者为君姐。打不过咱就加入，践行这句日本古话的人，不是日本人，是马斯克和大众。所以说，马斯克虽然推特上看着没啥眼色，但其实政治觉悟蛮高的，每次危局来华都能收获一批好处，这也是本事，不是吗？