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电动车的出现，改变了人们的出行方式，为出行提供了极大的方便，同时共享电单车的投放，也为临时代步提供了方便，受到广大车主的支持，作为绿色新能源代步工具，应该加大支持力度才行。
不过电动车数量增多以后，很多城市限禁个人电动车，不仅限制违规车辆上路，还禁止电动车违规行为，有的车辆还划出禁行区域，不允许电动车驶入，但是有一个比较奇怪的现象，一边限禁个人电动车，一边投放大量的共享电单车，有车主不建议询问，换个车就安全了吗？
很多城市限禁个人电动车上路
电动车的数量快速增加，给日常生活与交通的确带来了一些不便，所以很多城市开始加强对电动车的管理，限禁电动车上路。
对非标电动车等违规的车型设置过渡期，在过渡期内可以上路，过渡期结束以后一律禁止，如果违规上路就会被罚款扣车，甚至强制报废。
另外各地加强对上路行为的管理，比如不能违规载人、逆向行驶、闯红灯等等，如果出现违规行为，就会受到罚款的处罚，关键是有的大城市还设置了限行区域，比如广东、深圳等，在限行区里，电动自行车作为非机动车，也不能够上路行驶。
各地如此严格的管理电动车，主要原因是电动车数量多，乱停乱放不安全，导致交通堵塞，所以限制电动车的数量与限制电动车的上路行为。
越来越多的城市投放大量共享电单车
在限制个人电动车的同时，却出现了一个非常奇怪的问题，越来越多的城市，在大量的投放共享电单车。
4月16日，四川文教新城首批投放千辆共享电动车，解决了人们出行的难题，受到了群众的支持与点赞。
限制个人电动车的深圳市，街头也出现了各种颜色的电单车，而且数量颇多。
车主发出灵魂疑问：换个车就安全了吗
一方面各地严查个人电动车，另一方面很多城市有投放大量的共享电单车，所以车主不仅发出了灵魂的疑问，同样是电动车，换个车就安全了吗？
各地对各类电动车的严查严管，主要原因就是这种车辆不安全，还有乱停乱放，扰乱交通秩序，影响人们的正常出行，不得不说，这些问题的确存在。
不过我们想要询问的是：共享电单车不存在这些问题吗？个人电动车还是自己的自有财产，相信每个人都会认真的对待，共享电单车只需要扫码就可以骑行，不是个人的物品，所以出现的问题更多。
很多人在骑行完共享电单车，以后随用随停，扔的到处都是，很多车辆并没有停到固定的区域，而是停在了人行道或者非机动车道上，有的甚至停到了高架桥上，如果要论安全的话，个人电单车更方便管理，毕竟是个人的物品。
那么为什么共享电单车大批量的投放呢？其实有一个主要的原因，那就是资本的力量，，在这里我们也不便展开过多的叙述，大家可以凭自己的想象。
总结：
电动车是当前非常便利的交通工具，应该支持这种车型的使用，但是很多城市却限制禁止个人电动车，让个人使用电动车变得很困难，要么画出了禁行区域，要么限制违规车辆，要么严查头盔驾照，但是很多城市却又投放了大量的共享电单车，着实让人理解不了，如果论管理的话，个人电动车应该会更好管理。
那么，您对各地限制、禁止个人电动车怎么看？欢迎大家留言评论