作者｜ 苑桢
来源｜ 创头条
不疯魔，不成活。
尝到当“网红”甜头的周鸿祎，为了成为车圈“顶流”，真是拼了老命了。
北京国际车展开幕第一天，周鸿祎现身各大车企展区，与一众车圈大佬们互动。
令人一万个没想到的是，周鸿祎当众爬上一辆越野车车顶，并顺势坐到上面。
一时间，引发大量媒体和观众围观， 赚足了眼球。
有网友调侃道，“不知道的还以为坐在车顶维权呢”，也有人戏称他为“北京车展史上最年老的车模”。
自从决定成为一名网红，周鸿祎就在追求流量的道路上蒙眼狂奔。
直播讲免费AI课；公开卖陪伴自己9年的迈巴赫600；跟选“妃”似的选新能源车；和马化腾握手，找雷军要小米 SU7 被婉拒等……
每天制造各种话题，热搜一个接着一个，渐渐get到了流量的精髓的周老板，凭一己之力占据互联网科技八卦新闻的半壁江山。
周鸿祎爬上车顶，变身第一“车模”
时隔四年之后，2024北京国际车展重新拉开帷幕。车展现场，人头攒动，大佬云集。
如此多“长枪短炮”镁光灯聚集的场合，立志做“网红”的周鸿祎自然不会缺席，而且热度颇高。
车展上，他走到哪儿都是人群簇拥，周边被话筒和摄影机围满。被网友称为撑起北京车展流量的第二个男人。
更令人意外的是，54岁的周鸿祎当着众人的面直接爬到了车顶，成为万众瞩目的焦点。
媒体称周鸿祎是“2024北京车展首日唯一车模”，也有人感叹“新时代车模，再也不是露肚脐大长腿了”。
对此，周鸿祎在微博发文回应：“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的，我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”
据媒体报道，周鸿祎带着团队开着直播游走在各家车企的展台中，想要“给大家带点流量。”
他与雷军、曾毓群、李斌、尹同跃等“车圈大佬”互动，点评热门车型并提出建议。
据说，有的车企CEO媒体沟通会开到一半，得知周鸿祎来了，不得不打断采访出来迎接。
在华为鸿蒙智行展台，周鸿祎坐在智界S7内直播，称这款车比自己想象中的要大很多，很舒服。
在逛到奇瑞汽车展区时，周鸿祎与奇瑞董事长尹同跃进行了一番交谈。奇瑞官方微博甚至还专门发了一条博文，称周鸿祎是“新晋车圈男神”。
周鸿祎现场体验了极氪009光辉版车型，展台工作人员表示可以赠送，他说：“你不用送我，我自己买。”
在蔚来展台，李斌亲自接待周鸿祎，后者表示，蔚来的换电是巨大差异化定位。
在理想展区，李想给他介绍完理想 L6 对标保时捷卡宴后，他反问对方那外形为什么不照着卡宴来？
从哪吒汽车的展台出来，他问旁人，为什么今年的车展没有看到车模？（ 小编内心想说：周总，车模就是您本人啊）
周鸿祎还与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框。 他在介绍曾毓群时称“这是低调的大佬，做纯电车的都不赚钱，只有做电池的赚钱。 ”
曾毓群回应得也很有水平，“做电池也不容易，大家都不容易，现在还是做网红的厉害”。 一旁的李斌随即笑称“我不做网红，还是老老实实造车”。
雷军和周鸿祎的热度倾盆，似乎并没有太多人注意到车展上甚至出现了黄渤、陈小春、张智霖等一众明星的身影。
周鸿祎搅动“车圈”，为国产车疯狂打Call
要说眼下谁是车圈“顶流”，除了雷军之外，应该就属到处“抛头露面”忙到不亦乐乎的周鸿祎了。
不过，你要对周鸿祎冠以“顶流”，他本人是不同意的。（一向口无遮拦的红衣大炮，关键时刻又低调谦逊起来了）
“说我是顶流是捧杀我，实际上我是要给国产新能源车和智能网联车做宣传。我是一个只知道坐车的小白，连车都不会开。我把自己的国外豪车卖掉，是一个象征意义，表示支持国内的汽车产业，谈不上什么顶流。”
周鸿祎2024年中关村论坛现场，向媒体分享了自己被称为“顶流”的感受。
不过，实话实说，为了给国产新能源车摇旗呐喊、疯狂打Call，周鸿祎是相当认真的。
在2024北京国际车展到来之际，在北京360大厦楼下的广场，还有一场“车展”如火如荼进行中。
一排国产新能源汽车整齐地停在那里，供周鸿祎试驾。360的员工们甚至在自家楼下的大屏幕上打出“798 小车展”的口号。
各大车企纷纷在评论区团建，想让周鸿祎“翻牌子”。
有一些大佬更是直接抄近道，比如余承东、李斌联系到周鸿祎，要让他试试自家的得意作品，李书福甚至准备给周定制一辆增程版极氪 009 。
据相关人士介绍，目前周鸿祎已经试了不少国产新能源车，但仍未决定最终选哪一辆车。
4月18日，周鸿祎在微博发了一段视频称，“做了一个艰难的决定，把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉，为什么要卖掉这辆迈巴赫呢？因为现在我需要体验新一代车的感觉，放弃传统意义的豪华车，换上国产的新能源智能网联车。”
正是这段视频，让周鸿祎搅动了整个“车圈”。各大新能源车企纷纷“送车”，周鸿祎在“车圈”一炮而红。
其实，周鸿祎想要当网红，早已经是摆在台面上的事儿了。 几个月前，他就高调宣布要跟俞敏洪学营销，还号召一众老企业家们学习当网红。
这也就不难理解，为啥周鸿主动制造各种热点话题，不愿意放弃任何一个能“收割”流量的机会。
前几天，中国互联网30周年发展座谈会举办，这本来就是一个不会引起大众过多讨论的官方座谈会，但会议上的细节却成了网友茶余饭后闲聊的谈资。
马化腾、张朝阳、雷军等大佬齐聚一堂。周鸿祎一一同框握手交谈，相关视频照片满天飞。
周鸿祎主动“贴脸”上去和马化腾握手。十年宿敌“一笑泯恩仇”，主打一副和气生财的场景。
二人面对镜头，周鸿祎说 “ 和老朋友见面了 ” ，小马哥笑称他 “ 现在是网红的红 ” 。 后来 ，“周鸿祎问雷军要小米 SU7 ”，也成为众人茶余饭后的谈资 。
其实，不止周鸿祎。2024，造车大佬们都不愿再低调。
蔚来的李斌，长城的魏建军，吉利的李书福，哪吒的张勇等纷纷从幕后走到台前，开启直播，玩起短视频。
没有造车的周鸿祎，在车展上扮演的不是企业家，而是网红。有人说他“在车顶多风光，现实里就有多落寞”。
周鸿祎多年前就看好新能源汽车市场，投资了哪吒汽车，但哪吒不争气呀，老周恨铁不成钢。
不知道 坐在车顶的老周，是不是仍心有不甘？
图片来源｜网络