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Author / 酷乐汽车
保时捷第三代卡宴改款已经一年了，但有一台车一直缺席，那就是GTS版本，而现在保时捷终于发布全新2025款卡宴GTS，采用标准版和Coupe车身。
新车搭载升级的双涡轮增压V8发动机、更灵敏的悬挂配置、更运动化的设计元素以及一系列更高规格的标配功能。
虽然卡宴GTS动力没有Turbo S E-Hybrid那样强大，也不像Turbo GT那样专注于赛道性能，但GTS所代表的Gran Turismo Sport一直在卡宴系列中占据不可或缺的位置，该系列融合了更加偏向驾驶员的功能配置和日常实用性。
该车搭载的双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生500匹马力和660Nm的扭矩，相比老款卡宴GTS，马力增加了40匹，扭矩增加了40Nm。
这台双涡轮增压V8发动机依旧匹配保时捷八速Tiptronic S自动变速箱，以及标配保时捷牵引管理（PTM）系统将动力传输到四个轮胎。与Turbo GT类似，PTM系统具有单独的冷却回路，增强了激烈驾驶的传动耐久性。
由于动力的增加，该车数据也有所加强，新车能够在4.2秒内破百，极速达到275公里/小时。
该车标配双腔气动悬架与自适应减震，且离地间隙比常规版本低10毫米，前轮的倾角角进一步增加，且采用了Turbo GT的转向轴承，进一步提高了操控性。该车可选保时捷动态底盘控制，同时标配保时捷矢量扭矩控制系统。
说完核心的动力与底盘系统，再来简单说说外观。
新款卡宴GTS继承了卡宴系列最新的设计元素，但也升级了运动氛围，其GTS专属保险杠进气口与Turbo GT上的相似，搭载熏黑照明单元。黑色GTS标志则点缀在前车门和后备箱上，尾管则采用深铜色双边双出配置。
标配的运动设计套装采用了高光黑色装饰，取代了老款GTS的车身颜色装饰，进一步突出了运动风格。
侧面则是一套21英寸RS Spyder Design合金轮毂，外加红色刹车卡钳，完美呈现了卡宴GTS的运动外观美学，而为了与普通GTS形成区别与增加运动感，卡宴GTS Coupe的尾部配备了自适应后扰流板。
此外，车主还可以选择轻量化运动套件，可以将车重减轻多达25公斤。
内饰部分，保时捷保留了大量的Race Tex材料用于座椅装饰材质，搭配皮革和红色缝线，与其卡宴一样，GTS配备全新曲面数字仪表盘、全新信息娱乐显示屏以及可选乘客显示屏，另外还标配Bose Surround音响系统。
普通GTS起售价为124,900美元，GTS Coupe的起售价为129,500美元。
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