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最新消息,截止4月的汽车消费数据,新能源汽车渗透率超过50%!最直观的理解就是在购买汽车的消费者中,已经超过50%的人选择了购买新能源汽车。至此,困扰大众的“油还是电”问题已经不复存在,中国汽车市场全面新能源汽车化的时代已经来临。

从相关部门的统计数据看,自2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%。特别是2023年开始到现在,这一发展势头突然加速,以比亚迪为首的中国新能源汽车制造企业接连推出“荣耀版”等车型促销汽车市场后,“电比油低”已经从日常使用费用向整车价格迈进,7.98万的轿车秦PLUS、9.68万的SUV元UP、14.68万的MPV宋MAX无一不是插向传统燃油车的把把利刃,而20万小米汽车性能比肩保时捷更是带旺电车高端市场。

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遥想当年以日本、丰田为首的燃油车在国内大行其道,占据我国汽车销售量的半壁江山。虽然我们以合资制造的方法去应对,但还是阻止不了外国品牌赚走大量利润的情况 发生。如今以比亚迪为首的众多国内造车势力正把我们丢失的汽车市场争取了回来,而且还是以更高科技更环保的新能源汽车为着力点,契合国家的新能源策略和环保策略,戒断对传统石化能源的依赖,让我们拥有更安全的国际能源环境。

对于个人来说,新能源汽车为我们带来更舒适、便宜的出行选择。新能源汽车产业的崛起对于我们来说是功在当代、利在千秋的大事,希望我们能在更多的产业上在世界占据先进的领导地位,从而惠及更多的国人。#比亚迪##小米汽车#