4月1日，全新腾势N7正式上市，共四个配置，售价从23.98万元到32.98万。若上市即下定，官方会给到2000元定金抵10000元的优惠政策，另外还推出了最高价值50000元的置换补贴，相当于上市最高可做到5.8万的优惠力度。而且还有其他非常给力和周到的权益。
全新腾势N7在设计、舒适与智能层面进行了全方位升级，以满足年轻家庭对于品质生活的多元化需求。设计方面，新车遵循简约的原则，以“流星利箭”为灵感塑造前脸，位置灯“流星”与主灯“箭羽”相互呼应，相比23款修长的日间行车灯，新款前脸设计更加内敛。与其他新势力不同的是，腾势N7并未将激光雷达放在车顶，而是与半C型的位置灯巧妙融合。同时驭风腰线赋予车身动感优雅的侧面轮廓，长轴距短前悬设计搭配大尺寸悬浮车标轮毂，营造出蓄势待发的运动气质。此外，全新腾势N7从西湖汲取灵感，新增西子蓝外观颜色，采用多重涂层工艺，随光线变化呈现丰富的色彩变幻，满足用户个性化需求。此前腾势总经理赵长江曾在微博发起投票，新款腾势N7前脸好看的话就去跳长江，显然新款设计得到了更多用户的肯定，不知道赵总在跳长江的时候会不会开个直播。
腾势N7作为云辇-A的首搭者显然在舒适性层面不会掉链子，智能高度调节，使车辆离地间隙在110mm-190mm间灵活调整，兼顾城市道路舒适性、高速稳定性与复杂地形通过性。在智能座舱部分，腾势N7搭载全新DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏。同时，全场景智能语音焕新升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，想要车机为你做什么，动动嘴巴即可。
智能驾驶方面，腾势N7全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，具备全场景的驾驶辅助能力。支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。需要注意的是N7不同版本拥有不同的场景功能。DiPilot 100支持高快领航、近距代客泊车等功能。DiPilot 300支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、窄道通行等功能。随着用户越来越多，比亚迪也会累积海量数据，让后期的DiPilot能够实现快速迭代，让N7的智驾越用越好用。
不光是三大豪华方面有着明显提升，全新腾势N7还拥有全面升级的“智电五双”五大核心产品力。即双腔空悬、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱以及双排超舒适座舱。
双腔空悬
腾势N7搭载的云辇-A系统，由单腔空簧升级为双腔空簧，并辅以全铝合金副车架，成为100万以内唯一集成CTB电池车身一体化技术、智能双腔空气悬架与铝合金副车架的车型。这套系统无论行驶于何种路况，都能有效过滤颠簸、抑制抛跳，提供出色的过弯支撑和通过性，大大提升整体乘坐舒适性、操控性和实用性。
双激光雷达
腾势N7配备超远距高精度双激光雷达，与33个行泊一体融合传感器共同构建高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”。激光雷达巧妙隐藏于前脸两侧雾灯处，与车头浑然一体，设计美感远胜竞品“犄角”式布局。同时，因为探测位置以及探测距离发生改变，在一定程度上相比车顶激光雷达的安全性有所提升。
双枪超充
依托800V高压平台架构，腾势N7创新应用双枪超充技术，左右快充口可独立或同时工作，双枪充电最大功率230kW，仅需15分钟即可补电350km，4分钟即可补充100km续航。
双电机四驱
基于e平台3.0腾势升级版打造的双电机四驱系统，采用八合一高性能碳化硅电动力总成，四驱版车型前后双电机合力输出最大功率390kW、最大扭矩670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。
双排超舒适座舱
全新腾势N7座舱设计以全感官沉浸式豪华为核心，采用真木、真铝、真Nappa材质，配备帝瓦雷震撼音响。超大内部空间确保每位乘员都能享受到宽敞舒适的乘坐环境，加之5D云感座椅、贴心主驾配置、宠爱副驾设计，无论家庭出游、好友聚会还是商务接待，皆能应对自如。此次升级不光是前排，后排座椅新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，在乘坐方面的舒适性得到质的提升。
此次新款腾势N7的上市，不仅是腾势汽车在智能化下半场的一次关键换挡提速，更对整个30万级SUV市场乃至新能源豪华车领域产生了深远影响。它以“智电五双”重新定义了百万级智能豪华超舒适SUV的标准。