在城市管理中,交通秩序和市容环境的维护是至关重要的。

然而,有时候在执法行动中,可能会出现误解和争议

本文将详细阐述一起发生在某城市的货车司机在超市卸货时,被认作占道经营的事件经过,城管部门决定直接扣车是否合理?到底城管的执法权力有多高?还是单纯任凭心情办事?

我们将探讨整个过程的发展,以了解其中的细节和法律依据。

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«——【·案情回顾·】——»

一、运送西瓜,超市卸货

货车司机张明接到了一份水果批发商的任务,需要将一批新鲜的西瓜送往位于市中心的一家超市并进行卸货。

这是一项普通的工作任务,张明根据之前的送货经验,只需要按照规定的路线将西瓜运送到超市,然后在超市指定的区域或者仓库门外进行卸货搬运即可。

他预计这个任务会在短时间内完成,因为工作量并不大。

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他心想完成之后还能赶回家跟老婆儿子一起吃上一顿美味的晚饭。

于是兴高采烈的打电话把这个消息告诉家里人,让他们备好菜等他回去加餐。

家里人听到这个消息也是十分的开心,因为张明出门常年在外做卡车司机,平时是很少回家的,平时根本难以见上一面,更别说一起吃上一顿热乎的晚饭了,所以格外珍惜这个机会。

当天,为了可以早点回家的张明,早早就把西瓜装载好在卡车里,随后便动身出发前往超市。

一路上开着车载音乐边唱边欣喜若狂地期盼着今晚团聚的场景,包括一进门老婆儿子的反应以及准备了哪些拿手的好菜等等。

唱着想着感觉时间很快就过去了,不一会就抵达了超市附近的公共停车区域。

他注意到这里的停车位已经停满了,所以为了更快的解决配送问题,他只能将货车停在靠近人行道的位置上。

由于当天超市周围交通都比较繁忙,他根据多年的经验和判断,迅速调整车辆的位置,聪明地将货车停在了一个不妨碍行人和其他车辆通行的地方。

并待在原地观察了十来分钟,确保不会妨碍到交通秩序,接着就与超市职员协商卸货事宜等等。

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当一切准备就绪,张明就开始卸货的工序,那天可能由于兴奋,张明手脚特别的麻利,好像完全感觉不到累。

在他搬运西瓜将近一半的时候,一群城管人员突然就出现在了超市附近,并来势汹汹地走过来,他们可能是接到举报或巡逻至此。

他们开始指责张明的行为属于占道经营,违反了相关的交通管理规定,他们初衷应该是担心货车占据道路会妨碍交通流畅等一系列问题。

城管人员这样说道:“你占用了人行道和道路,涉嫌妨碍了正常的交通使用和秩序,你看周围的车还用不用通行了?

而且你在这里卸载,别人想走这条路的都根本走不过去了,有些还得走出大马路,那样会增加行人的风险,你这种行为已经构成了占道经营你知道吗?”

接着城管人员立马就下令扣车,宣布将对他的货车进行相应的执法操作,并不给他时间进行过多的解释。

二、司机百口难辨

面对城管人员突如其来的指责,张明感到非常困惑和委屈,他心想这么多年以来一直都是遵纪守法的,出车卸货完全都是按照规章制度办事的,从没让任何一个路人或者商家为难过。

想到这里他突然有一丝担心掠过心头,害怕自己今晚不能如愿与家人团聚,觉得可能会在这里出什么岔子。

于是他立即解释说,他只是在完成卸货任务,并没有经营性行为,希望能够打消城管人员的误解。

他详细解释道:“这是水果配送的正常程序,暂时占用人行道和道路都只是为了更高效地完成任务,而不是进行你们口中说的商业经营活动,你们不信可以问问商家或者路上行人。”

他着重强调他只是为了维护超市的正常运营,正在快速搬运西瓜尽快上架销售,以满足市民的日常需求。

然而,城市管理人员并没有去倾听张明的解释,他们认为他的解释是不成立,并说明如果每个人都像他这么做那整个公路和人行道必然就乱套了,于是城管坚持认为张明的行为仍然构成了占道经营,并要求张明立即交出车钥匙要进行扣车!

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随后不久,双方便开始展开了口头争吵,而且伴随着高温天气,双方都变得汗流浃背,争议在激烈的言语碰撞中不断升级。

时间大概过了半小时之多,过程中还伴随着一些肢体的揉推,争议的加剧也导致双方陷入僵局,无法就问题达成共识。

尽管张明再次努力解释该情况是临时性的、非商业性质的,并且在以往超市配送中非常常见的。

同时张明努力克制自己的情绪,想要跟对方好好交谈,但城管部门在交谈过程中仍多次打断他的对话,执意要扣押了他的货车。

为此张明表示十分的委屈和辛酸,并且还有些自我怀疑,明明自己已经如此小心谨慎,进行着多年如一日熟悉地操作,今天为何碰壁了,难道之前做的都是错的吗?

而且一旦扣押货车,剩在里面的那一部分西瓜肯定不让我继续卸载下来,今天之内必不可能完成商家下达的任务了。

另外,继续扣押在那几天,面对着夏天这么炎热的天气,西瓜恐怕一早就要坏掉,到时候拿回来卡车也没用了。

那最后肯定还得扣掉我一部分的工资作为给供应商家和超市老板的补偿,非常的得不偿失。

本来还答应了家人今晚可以提前回家吃饭的,现在计划全部都泡汤了,老婆儿子会不会为我感到失望呢,那满满一大桌子的菜全是他们对我的心意和挂念,都要被我浪费了。

想到这里,张明眼角已经泛起泪光,身体止不住地不时打颤,满嘴的冤愣是一个字都说不出来,也不知道如何与家里人交代不能回去的事情。

«——【·以案释法·】——»

一、张明的行为触犯了哪条法律?

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条规定:对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离;若机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处二十元以上二百元以下罚款。

占道经营是指在没有经过规划和审批的情况下,在道路、人行道或其他公共区域进行经营活动而妨碍交通秩序和市容环境的行为。

然而,在这个具体的案例中,张明只是在履行工作职责,临时占用了人行道和道路以完成超市的配送要求,并未从事商业经营活动。

并且城管在遇到上述情况,也不能直接不分青红皂白进行扣车,而是应当在车主还在现场的前提下,首先劝其离开,除非是车主不在亦或者是不服从,才有权力扣车。

所以,城市管理人员在执行执法任务时应当综合考虑具体情况,并依法行事。

二、司机维权,有法可依吗?

根据《中华人民共和国民法典》主观规定:遇到城管扣车的,当事人需要带上本人身份证,驾驶证,交强险正副本,去交警大队处理;如果扣车行为不合法,当事人对该处罚不服的,可以提起复议或者行政诉讼。

面对扣车的决定,张明感到非常冤屈和困惑。

他决定寻求法律援助,评估城管扣车行为的合法性,并根据具体情况采取合适的法律行动。

他与律师合作,收集相关证据,并确定司机的合法权益。

他们认为城管部门的扣车行为缺乏法律依据,并且对司机造成了不必要的损失和困扰。

«——【·结语·】——»

这个事件凸显了城市管理和交通执法中可能出现的误解和争议。

城市管理部门应充分了解具体情况,并依法执行执法任务,维护交通秩序和市容环境的正常运行。

司机在工作中也应该遵守交通规则和相关法规,以尊重城市管理要求。

当遇到类似情况时,彼此之间应进行合理的沟通和解释,寻求问题的合理解决方案。

只有这样,城市才能更好地发展和进步。