随着一体化发展进程加速，跨省上下班成为越来越多长三角人的通勤方式。作为串起江苏多地和上海的重要城际铁路，苏锡常城际铁路的建设备受瞩目。
近日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。会议期间，专家领导实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置，为顺利推进后续工程打下良好基础。
苏锡常城际铁路，西起常州，贯穿无锡、苏州，东连上海，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。未来，这条串联苏锡常的城际铁路，将在太仓实现与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接，并与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。也就是说，往返于上海、苏州、无锡、常州等地的旅客，不用再跑火车站，踏上一班地铁就能轻松实现无缝换乘。
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线路示意图
据介绍，苏锡常城际铁路太仓先导段全长10.295千米，设太仓站、白云渡路站、十八港路站3座车站。与上海市域铁路嘉闵线北延伸衔接，并采用与嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。在进一步缩短苏锡常与上海市区通勤时间的同时，也将促进沿线城市资源互补、产业互动、生活互融。
作为苏锡常城际铁路太仓先导段的一个重要站点，太仓站项目于2021年开始建设，2024年1月底全面完工。
太仓站效果图
开新线、建新站，“轨道上的长三角”建设飞驰。愈加织密的铁路轨道网络正成为长三角各城市之间的最强“黏合剂”，串起了这块创造了全国近1/4经济总量的最“富”区域，也为融合发展提供了强大支撑。
图文来源：新民晚报
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