据俄罗斯《消息报》等媒体近日报道，俄罗斯海军司令尼古拉·叶夫梅诺夫已被解职，由北方舰队司令亚历山大·莫伊谢耶夫接替其职位。俄罗斯国际文传电讯社3月11日报道，克里姆林宫当天拒绝对有关俄海军换帅的报道发表评论。看来，俄罗斯海军司令换人是大概率事件了。
传闻中已升任俄罗斯海军司令的北方舰队司令亚历山大∙莫伊谢耶夫。
此事说来也不奇怪，俄罗斯海军自俄乌开战以来鲜有亮眼的成绩，反被已经没有大中型水面舰艇的乌克兰海军打的节节败退，损兵折将。不换思想就换人，顺带找个背锅侠，对克里姆林宫来说，也是完美的选择。
说来可怜，俄乌开战两年来，俄罗斯不仅没有鲸吞乌克兰，还将原本的瑞典、芬兰两个中立国吓为了北约成员国。打乌克兰是为了防止北约东扩，结果越打北约离家门口越近，如今北约与俄罗斯的陆上边境线的长度已经从原本的1200公里增加到2540公里，海上也彻底丧失了从波罗的海前出和从黑海前出地中海的两大战略通道。俄罗斯当下地缘战略形势之险恶，已仅次于第一次世界大战后列强出兵侵入俄罗斯本土。
一、俄海军尴尬的地缘战略形势
即便是地缘政治的外行，也能通过世界地图一眼看出俄罗斯海军的地缘战略形势的恶劣。波罗的海的出海口被瑞典、丹麦、挪威三国封的死死，黑海的出海口被土耳其封的死死。北冰洋大部分海域长年冰封，有限的航道一年之中只有30-40天的完全无冰期。太平洋沿岸远离俄罗斯的欧洲精华区，缺乏造船厂，人口稀少，难有大作为。
鼎盛时期的苏联海军拥有北方舰队、太平洋舰队、黑海舰队和波罗的海舰队等四大舰队和里海区舰队，并且在越南金兰湾和叙利亚塔尔图斯港驻有分遣舰队。但即便强盛如苏联，四大舰队之间在和平时期也很难建立紧密的联系，一旦与北约的战争爆发，更是只能各自为战。日俄战争时期，沙俄编组第二太平洋舰队在经过18000余海里的劳师远征后，最终落得全军覆没的教训依然历历在目。
二、俄海军当下的窘境
苏联解体后，俄海军所受到的影响最大。前苏联对于海军的建设和军舰的研发、制造是有着一整套的战略布局。以续建“瓦良格”号航母为例，尼古拉耶夫造船厂厂长马卡洛夫在回答俄乌两国总理回答如何完成续建工作的问题时，曾做出过非常传神的解答：“需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家”。
马卡洛夫还曾说过“只有伟大的强国才能建造航母”。这正是当下俄罗斯海军的窘境所在——明明没有强国的实力，却总想充当强国。概况起来就是“心比天高,命比纸薄”。
自俄罗斯海军成立以来，除完成了前苏联遗留的“基洛夫”级核动力巡洋舰四号舰“彼得大帝”号以外，几乎没有服役任何万吨级水面舰艇。随着苏联遗留舰艇的老化，俄罗斯海军实力越来越虚弱，除撑起俄罗斯大国门面的核潜艇外，新服役的舰艇中排水量最大的22350护卫舰也只有4500吨的满载排水量。
苏联解体使得四大舰队都受到了不同程度的影响，但各舰队所面临的窘境又各有不同。
1.元气大伤的波罗的海舰队
苏联解体后，随着立陶宛、爱沙尼亚和拉脱维亚三国的独立，使得俄罗斯波罗的海舰队丧失了塔林、里加等海军基地。原本的华约盟友东德、波兰也成为北约成员国，导致波罗的海舰队被分割在俄本土和飞地加里宁格勒两部分，首尾不得相顾。波罗的海的出海口完全处于北约成员国的封锁之下。险恶的战略态势，使得俄罗斯基本放弃了增强波罗的海舰队实力的想法。因此，自苏联解体以来，该舰队虽然守着圣彼得堡的数个造船厂，却很少补充新舰，成为俄罗斯四大舰队中实力最弱的存在。
2.兄弟阋墙的黑海舰队
黑海舰队原本在解体时就遭到了俄罗斯和乌克兰的瓜分，导致元气大伤。更要命的是前苏联最重要的造船厂，造航母的尼古拉耶夫造船厂、造“光荣”级巡洋舰的61个公社社员造船厂、造“野牛”气垫船的大海造船厂和为苏联海军研发舰用燃气轮机的“曙光”燃气轮机科研生产联合体全部划归乌克兰，使得俄罗斯海军几乎所有的修舰和造舰计划都受到影响。
俄乌开战后，黑海的出海口博思普鲁斯海峡已被土耳其封锁，不允许俄乌双方的军舰进入。导致俄黑海舰队两年来得不到任何补充，军舰越打越少。乌克兰海军虽然已无大型舰艇，但依靠反舰导弹、无人艇等先进武器，先后击沉了黑海舰队旗舰“莫斯科”号巡洋舰在内的多艘大中型舰艇，反而越战越勇。
3.逐渐老化的太平洋舰队
太平洋舰队防区内缺少大型造船厂，即便是舰艇大修也需要远涉重洋回到圣彼得堡的造船厂。这对于缺乏军费的俄罗斯海军来说，是无力承担的沉重负担。因此，自俄罗斯海军成立以来，对于太平洋舰队的舰艇就是能用则用，不能用则直接退役，“基辅”级航母的2号舰“明斯克”号和3号舰“新罗西斯克”号就是这样被报废的。
目前，太平洋舰队只有核潜艇部队尚具备一定的作战能力，可以对美日等国起到一定的威慑作用。其他的舰艇，要么老朽不堪，要么排水量太小，不具备远洋作战能力。
4.偏科的北方舰队
无论是苏联时期还是当下的俄罗斯，北方舰队的实力始终在四大舰队中排第一名。但北方舰队也是一支严重偏科的舰队。由于地处冰冻的北冰洋，一年中大部分时间水面舰艇都无法自由航行，使得从苏联时代就重点发展北方舰队的核潜艇。俄罗斯最新型的“北风之神”级弹道导弹核潜艇和“北德文斯克级”级攻击核潜艇都优先配备北方舰队。在水面舰挺方面，北方舰队账面实力也还说得过去，但实际上“库兹涅佐夫”号航母和“纳希莫夫海军上将”号核动力巡洋舰大修结束遥遥无期，“彼得大帝”号核动力巡洋舰即将退役，北方舰队在水面只能勉强靠几艘中型舰艇撑门面。即便如此，由于港口和水面长期结冰，水面舰艇大多数时间只能趴在港口。
停靠在北方舰队码头的弹道导弹核潜艇。由于北冰洋在一年大多数时间处于封冻状态，只有潜艇可以在水下自由行动，因此北方舰队的重点一直是核潜艇。
三、俄海军未来的近海防御战略
目前，俄罗斯海军只剩下了太平洋方向的白令海峡和北大西洋方向的巴伦支海两大战略通道。但这两大战略通道其实也等同关闭。白令海峡夹在俄罗斯楚科奇半岛与美国阿拉斯加州之间，最窄处80公里，以美国海军强大的实力，根本不会给俄罗斯北方舰队和太平洋舰队相互支援的机会。巴伦支海地处挪威本土和斯匹次卑尔根群岛之间，最窄处只有721公里，挪威作为北约成员国，境内长年驻有美英等国军队。俄罗斯北方舰队在战时，很难突破北约构建的封锁线。
目前，俄罗斯海军前出大洋的战略通道只剩下西侧的巴伦支海和东侧的白令海峡还没有被完全封闭。
俄罗斯海军未来如果能够认清形势，放下大国的雄心和架子，倒是完全可以向昔日的学生学习，重点发展空潜快，实施近海防御战略。
1.黑海舰队重建
假设俄乌能够在现有战线上停战，俄罗斯海军的头等大事就是重建黑海舰队。俄乌冲突的经验表明，在封闭的黑海，黑海舰队装备少量大中型舰艇并非合适的选择，目标大、不好隐蔽。大量装备1000吨以内的小型舰艇和无人艇是比较好的选择。同时，需要加强黑海舰队航空兵的侦察能力和精确打击能力，配备具备水面搜索能力的察打一体型无人机。
正在沉没的黑海舰队旗舰“莫斯科”号巡洋舰。实战证明，在黑海这种面积有限的封闭内海，既不能躲也不能藏的大型水面舰艇就是远程反舰导弹的活靶子。
2.北方舰队保持现状
北方舰队的核潜艇力量已经达到了俄罗斯军费的极限，短时间内已经没有经费再大幅扩充。按照现有计划，逐步用新潜艇替换老潜艇，通过性能提升弥补数量下降，是最为稳妥的选择。北方舰队需要适当增强航空兵实力，加强航空反潜和水面预警能力。
3.太平洋舰队打造独立作战体系
太平洋舰队远离俄罗斯的核心区，修造船基础薄弱，一旦开战就需独立作战。要充分发挥直面太平洋的优势，重点发展核潜艇部队。水面舰艇适当发展排水量2000-5000吨的中型水面舰艇，用于远程精确打击和护航、撤侨、访问、联演等任务；重点发展排水量2000吨以下的小型水面舰艇，利用海岸线附近的海湾、河流掩护，实施对海导弹攻击。
由于俄罗斯与日本围绕北方四岛有领土争议，应重点加强反登陆作战能力和布雷能力建设。为配合反登陆作战，太平洋舰队应大量装备中远程的无人机，一方面可以实施空对舰打击，另一方面可以实施侦察和预警并为岸舰导弹指示目标。
俄罗斯最新列装的BAL岸舰导弹。俄罗斯装备有多个型号的岸舰导弹，而且更新速度很快，平均几年就推出一个新型号。在无人机的配合下，岸舰导弹具备很强的抗登陆作战能力。
4.波罗的海舰队向乌克兰学习
波罗的海舰队在加里宁格勒方向的力量对比非常失衡，这里孤悬敌后，缺乏完整的防御体系，面对拥有绝对优势的北约海军，波罗的海舰队要做好丧失制海权的准备。但这里地处波罗的海的中央，周边密布驶往德国、丹麦、波兰、瑞典、芬兰、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚等8个国家繁忙的航线，俄军通过无人艇和无人机的协同攻击切断海上运输，哪怕只是短时间，也会给上述8个北约国家造成极大的政治和经济压力。
当无数廉价的无人艇组成狼群向北约的军舰和民船扑去时，北约海军指挥官心中一定充满无力感。