从过去的物美价廉到如今可以与全球汽车企业同台竞技，中国汽车的进步有目共睹。根据乘联会最新的数据显示，中国汽车品牌如今的出口数量已经超过了德国、日本等传统汽车强国，成为世界第一的水平，并很有可能在今年年底打破新纪录，所以说，现在的中国汽车，用今非昔比来形容一点也不为过。
中国汽车的进步，离不开众多车企的努力，尤其是像长城汽车这样的车企，其在东盟市场的表现就是最好的证明。在此前的央视新闻报道中，就曾提到过，中国新能源汽车在泰国市场占比已经超过7成，而其中有接近5成的比例是由长城汽车一家车企贡献的，长城汽车在泰国以及背后的东盟市场的影响力绝对不容忽视。
当然，想要知道为什么长城汽车能够拥有这样的影响力，从最近长城汽车在东盟市场的一系列行动就能够窥见一二。虽然说8月刚刚开始，但是长城汽车在东盟却也已经走过了三个国家。8月1日，长城汽车在泰国曼谷开启了三国纯电穿越之旅，这可是中国电动车在海外的首次长征，不仅是对产品本身实力的一种考验，更是对长城汽车在泰国、马来西亚、新加坡三个国家的销售网点和服务网点的后勤能力的一种考验。
时间刚过1天，长城汽车就在越南河内正式发布GWM品牌，并且正式上市了全球车型哈弗H6（参数丨图片） HEV，隆重开业了越南首家GWM门店，顺势开启越南市场。说到越南市场，长城汽车的影响力大到什么份上呢，大概就是越南总理都会接见的程度吧。
在6月末的中国-越南经贸合作论坛上，越南总理会见了多家领军企业，其中就包括汽车产业的唯一代表长城汽车，而这次会面与此次越南发布GWM品牌结合起来看，就不得不佩服长城汽车如闪电般的布局速度。
8月3日，在新加坡，长城汽车同样有所动作，正式上市了欧拉好猫，开启了在新加坡市场的新篇章。当然，从长城汽车以往的节节攀升、屡创纪录的海外销量表现来看，其在东盟市场似乎还有更多好戏即将登场，接下来长城汽车还将如何表现？咱们拭目以待。