一直以来，有着美国撑腰的日本，在国际上也是做出了很多令人不得其解的行为，这让日本的名声恶劣，在国际上是人尽皆知。而近来日本又有了不少的大动作，几天前，日本就是否将核废水排海一事再次拿出来讨论，有美国撑腰的日本，这次完全不顾全世界的抗议，最终日本政府单方面决定将核废水排海，消息一出，全世界都沸腾了。然而一波未平一波又起，日本航运又闹出了幺蛾子。
日本货轮搁浅，苏伊士运河堵塞，多国经济损失严重苏伊士运河作为欧洲与亚洲的南北双向水运，自这条运河建成，大大缩短了亚欧之间的运输的距离，带动了很多国家的经济发展。然而就在此前，日本货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅造成了苏伊士运河堵塞，货物流通不畅，造成了很多国家的巨大经济损失。其中埃及称，为救援“长赐号”货轮，消耗了大量的人力物力，每天的经济损失高达一千多万美元，该救援持续长达一周，但因为堵塞时间较长，积压的船只过多，想要恢复航运通行至少需要一个月时间去缓和，可能会影响一些依靠苏伊士运河贸易的国家的经济。
日本拒付赔偿？货轮直接被埃及方面扣押此前，苏伊士运河管理局曾试图让日本为这次的事件单方面买单，当局称即使有非人为因素影响，日本也该对此事件的后果买单，事件过去后，日本的正荣汽船也是发表声明，承认自己应该对此次的事件负责。而对于这次的事件，出力最多的埃及方面也是发出申请赔偿请求，埃及向日本索赔千亿日元（约等于10亿美元）。对于这个赔偿，从局外人的角度来说，虽然有些狮子大开口，但联系到此次事件的影响或许会持续一个月之久，如此一想这样的索赔倒也合情合理。
此次事件，日本仅仅是做出了道歉声明，面对埃及的巨额索赔，日本并无赔偿的意愿，甚至想要埃及对这次的索赔打个一折，不得不说日本有些异想天开。据外媒报道，这次的堵塞已经对全球的航运都有了一定的影响，而且因为货轮长时间堆积，废气的大量排放，已经对当地的运河上空造成了非常严重的污染，甚至会危及到附近民众的生活。
可以说，对于这样的影响，埃及的索赔已经很仁慈了，而后经过埃及的调查，此次事件或许远没有表面看上去的那么简单，在经过埃及方面专家的排查，排出了造成这次事故的非人为因素，人为和技术原因方面的问题或许要占大部分。