GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》是电动自行车充电相关的强制性标准，将于 2023 年 7 月 1 日正式实施，届时电动自行车充电接口行业乱象将得到彻底改善，不同电动自行车接口都统一化，且安全性大幅提升。
近日，充电头网从供应链收到了电动自行车新国标插座与插头的成品，承制方为苏州伟亿特电子科技有限公司，电气参数 72V AC/DC，35A，壳体采用 PA66 + GF30 材质制作，具备 UL94V-0 防火等级，插簧与插片分别选用磷铜镀镍与黄铜镀镍材质制作。
先来看看电动自行车锂离子电池插座的形态（车身输入端），也就是安装在自行车上的插座，它左右各设有安装孔，整体外观平整无毛刺。
与传统电动自行车充电插座不同，新国标插座的插针可以明显看出采用了“分区”设计，顶部四个圆形插孔用于与充电器进行通讯握手，用于传输电流的正负极采用粗横条设计，其中正极为独立腔体，即使遇到小孩拿螺丝刀、钥匙等金属物品插入，独立腔体正极也不会造成短路现象。负极则采用与通讯针一起注塑的包裹方式。
再来看看插座端的背部，背部使用了密封胶水用于防潮防水，四个信号端子采用直插焊线设计，两个粗壮的电流端子采用过孔焊线设计。
以上是电动自行车锂离子电池插头的形态（充电器输出端），外观与品字线类似，但细节上却处处不同。
充电器插头端整体上呈方形外观，标注“+”符号的正极处于右下角的独立腔体内，负极与四个通讯插针同样放置在一个大腔体内，这种正极物理隔离的插头设计，与插座一样具备防止异物误插造成短路现象。
充电器插头端自带线缆采用 2+8 线芯配置，用于传输电流的选用更粗的线芯，另外的 8 根较小的线芯是用于通讯、电压检测等用途。
插头与插座插入后十分牢固，无虚位松动现象，可避免充电过程中松脱断电。
充电头网总结
本次分享的电动自行车新国标插头/插座成品来自苏州伟亿特电子，类型为锂电池插孔形态，整体制作用料上乘，电气性能优越。
新国标插头与插孔属于强制性标准，将扫除市场不同品牌采用不同形态插头的乱象，让跨品牌也能共用相同规格的充电器，减少资源浪费。另外，新国标插头与插孔均具备防异物误插短路的功能，并带有通讯端子，需充电器与电池握手后才开始充电，避免误用情况，进一步提升安全性。
GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》将于 2023 年 7 月 1 日正式实施，在此之后所有非新国标充电规范的电动自行车将禁止生产出厂，距离实施日期已剩下不足两个月，相信近期各大电动自行车厂商将会陆续切换至新国标充电插头、插座，为用户提供更安全更通用的电动自行车产品。