多铆蒸刚，炮塔至上，亿万的炮塔，亿万的荣光。作为人类史上建成最大的战列舰，日本大和级战列舰一直是吾等海军党讨论的热点。而美国衣阿华级战列舰与大和级战列舰谁是最强战列舰的比较直到今天依然是海军党的热门话题，不过相比之下，作为大舰巨炮的两个代表，在太平洋战场上航母舰载机满天飞，所以对大和级的存在也有人提出质疑，毕竟二战太平洋基本是航母的天下，那么日本举国之力建造战列舰是否是个错误？
其实我们不妨将视线放到美国，从美国身上看看建造战列舰到底是不是个错误。作为当时的海军强国，大舰巨炮是海权国家实力的象征，就如同今天把航母放在首要位置一样，在当时大舰巨炮主义是海军的至上教条。在伦敦海军条约之后，日本仅仅建造两艘大和级战列舰，而相比之下美国建造了2艘北卡罗来纳级、4艘南达科他级、4艘衣阿华级战列舰。光是从1935年到1945年这10年的时间里，建造的新锐主力战列舰数量就是日本联合舰队30年的积累。
直到二战结束，日本拢共也就只有4艘金刚级，2艘扶桑级、2艘伊势级、2艘长门级、2艘大和级战列舰。其中金刚级最早就在1912年就开始建造，直到1945年一共也就造了10艘战列舰。而美国从1938年开始建造北卡罗来纳级到1945年结束建造的新锐战列舰就高达10艘。如果加上此前建造的2艘内华达级、2艘宾夕法尼亚级、2艘田纳西级、3艘新墨西哥级、3艘科罗拉多级共12艘战列舰。总数加起来有22艘之多，而且还没加上纽约级呢。
也就是说，美国在二战除了大量建造航母以外也大量建造战列舰，是不折不扣的大炮巨舰主义国家。至于很多人日本建造大和花了很多钱，这些钱是XXX的多少倍，如果放在XXX 能造出XXX东西。一开始其预算在1.2亿日元，实际造价翻倍达2.85亿，按当时的汇率大约是1美元兑换3.5至4美元之间，换算成美元后大约是在8600万美元左右。而北卡造价约为7688万美元、南达约为7700美元。要知道这两者的吨位差不多有一倍，所以日本建造大和的价格算是合理价格。至于被很多人诟病的大和号的内部设施豪华、伙食标准有多高，那他肯定不知道海军作为一个“贵族”军种，大和号和欧洲的同行们相比根本算不上什么，因为他们都是拿日本陆军的标准去衡量海军。
对付坦克最有效的方法是坦克，而对付战列舰最有效的方法也是战列舰。所以当敌人建造战列舰的时候，日本也只有跟上去造战列舰。只不过日本的国力有限，无法像美国那样爆兵，既能大批量建造航母，又能同时大批量建造战列舰。经过太平洋战争的激烈搏杀，航母在太平洋战争当中崭露头角，成为新兴海战利器。于是美国便成为了航母发展的代言人，但其实是美国依然是大舰巨炮主义的忠实拥护者，只不过人们光看到了大批量建造的美军航母，而忽略了美军大批量建造的战列舰。