新能源市场的火爆让纯电汽车成功上位,但是现阶段甩不掉的里程焦虑始终困扰着纯电汽车的发展。于是不少人高喊,插电式混动是当下最好的解决方案,但我认为,如果不是绿牌的限制,在不具备良好充电条件的情况下,甩掉沉重电池包的油电混动车型也未尝不可,因为两者的本质都是通过电机辅助降低燃油消耗量,从而达到节能减排的目的。

从许多车企发布的新车来看,油电混动在未来一段时间内仍有发展前景,不仅是合资品牌,自主汽车品牌也纷纷在油电混动领域发力,今天咱们就来看看将在成都车展上亮相的几款油电混动新车,它们的到来是否会加速纯燃油车的退出呢?

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东风本田思域参数图片)e:HEV

思域是一款热度很高的紧凑级轿车,但是最畅销的第十代车型却没有享受到本田混动技术的“福利”,这也成为了许多本田粉的一大遗憾。不过,这个遗憾即将由第十一代车型进行弥补,思域e:HEV车型将在成都车展正式上市。思域e:HEV车型基本沿袭了燃油版思域的设计要素,外观不再像十代车型那样张扬,但是门把手、窗框等部位进行熏黑处理,运动氛围依然比较到位。此外车标内部还加入了蓝色点缀,车尾还有e:HEV标识,彰显自身身份。

车内部分也基本沿用了燃油版车型的设计风格,悬浮式的中控屏幕搭配贯穿式的出风口装饰,比较简洁,中控屏下方还保留了丰富的实体按键,方便在驾驶时进行盲操。中央通道区域一个比较大的变化是采用按键式的电子换挡机构取代了机械挡杆,视觉效果更加有档次。动力部分采用一台2.0L自吸发动机加一台电机,发动机的最大功率为143马力,电机的具体功率暂未公布,但是可以预测新车的加速以及动力响应会比目前的纯燃油车型更好。传动系统为E-CVT变速箱,WLTC工况下综合油耗为4.39L/100km。可能大家和我一样,最关心的还是它的定价,如果比燃油版没有高出太多,还是很有一定竞争力的,那咱们就一起再耐心等待几天吧。

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哈弗H6 DHT

在新能源大潮的席卷下,曾经表现神勇的哈弗H6也没能幸免于难,销冠之位被比亚迪宋PLUS夺走。好消息是长城已经下定决心重振旗鼓,在8月22日发布了哈弗H6新车型,率先上市的是哈弗H6 DHT,指导价为14.98万元,而PHEV车型也同步开启预售,预售价为16.88-17.68万元。新车的外观设计与第三代哈弗H6燃油版基本保持一致,主要区别在于车尾加入了DHT或DHT-PHEV字母标识,当然悬挂号牌后还可以通过牌照颜色区分PHEV车型。这一代哈弗H6的车身尺寸进行了加长加宽,视觉效果要比上一代大不少,提升还是比较明显的。

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车内部分采用的是10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏,均采用规整的矩形样式,简洁明了。并可选装HUD抬头显示功能,科技感比较足。空间方面,2738mm的轴距在同级别车型中属于比较靠前的水平,后排实际乘坐空间相比上一代有较大进步,座椅的柔软度适中,保障乘坐的舒适度。哈弗H6 DHT采用的是一台1.5T发动机加单电机的组合,其中发动机最大功率为154马力,电机功率为177马力,在动力响应方面要比燃油版车型更好。与之匹配的是2挡DHT专用变速箱,相比普通的E-CVT而言,它的优势在于兼顾油耗表现的同时可以有更出色的动力表现。这套动力系统已经在长城多款车型上应用,获得了不错的口碑,那么它能否帮助哈弗H6重夺销冠呢?

广汽传祺M8混动

广汽传祺作为与丰田、本田两家车企都有密切合作的品牌,在混动领域自然有着“近水楼台先得月”的优势。在去年年底,搭载丰田第四代THS的广汽传祺GS8已经率先上市,而近期广汽传祺另一款重磅车型——全新传祺M8也将搭载这套系统与大家见面。全新传祺M8在外观和内饰方面都进行了较大改动,尺寸方面进行了加长,车身长度达到了5212mm,轴距则达到了3070mm,相比现款车型加长了70mm,不论是外观上的视觉效果,还是内部空间的实际表现都比现款有明显的进步。

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外观设计方面,进气格栅占车头的比例很大,并进行了镀铬处理,看上去很有气势。车灯则采用了与及进气格栅相近的元素,竖条状的直线条勾勒出棱角分明的感觉,尾灯两侧与大灯形成前后呼应,设计整体感较强,中间部分采用贯穿式风格,对于拉伸车身横向视觉效果有一定帮助。全新传祺M8除了搭载现款相同的2.0T+8AT动力总成以外,混动版车型采用全新的高热效率2.0T发动机加电机组成的混合动力总成,发动机拥有190马力和320N·m动力输出,电机则有182马力和270N·m的动力输出,其油耗表现预计与汉兰达双擎等车型大体相近。相比纯燃油动力,混动系统除了在油耗方面有优势,更重要的是对于行驶品质有一定帮助,在平顺性以及动力响应方面更加出色,广汽传祺M8又多了一个可以与奥德赛、赛那等车型竞争的强项。

无论是插电混动还是油电混动,目的都是为了降低油耗、提升行驶品质。在现阶段,充电设备还没有完全普及的情况下,甩掉大电池包的束缚,油电混动车型在售价等方面还是具备一定优势。以上三款车型在纯燃油时代都有不错的销量表现,在油电混动的加持下有机会获得更进一步的增长空间,大家是否也这样认为呢?