当有朋友提到皇冠（参数丨图片）时，90后车迷们或许都会立刻陷入回忆。那些年，皇冠就是身份的象征，那枚立在车头的精致小皇冠，总能让它后座的“大佬”们体验前车必让的自带属性；那些年，皇冠后驱的身份除了能证明“不后驱，不豪华”的格言，也是少数几款能让你即便遇到尊贵欧洲车主也好意思打招呼的日本车；那些年，金色的Royal标识、C柱上的……直到那年，一汽丰田宣布第十四代皇冠停产，代号S210的它成为了一代中国车迷的“爷青结”。
或许是有太多人希望再次看到那枚皇冠，想找回那款陪伴我们童年的车，又或者终于攒够了钱，想买到一台全新的丰田旗舰车型……我们最终还是等来了好消息，只不过与不断变迁的时代一样，我们熟悉的那个皇冠也变了样。
Kluger/陆放到底是个什么来头？
如果你足够细心，你一定会发现皇冠陆放的诸多宣传海报上一定会有一个“洋名字”——Crown Kluger。皇冠我们都认识，但这个Kluger/陆放又是什么来头呢？
第一代丰田Kluger
其实丰田Kluger并不是一款新诞生的车型，早在2000年，丰田在日本本土市场首发了Toyota Kluger这款车型，当这款四四方方、块头颇大且顶着不同寻常的“K”字车标的SUV出现在人们视野中时，许多人都在好奇为何日系车突然开始追求尺寸了，殊不知这款车正是丰田一盘大棋的开始。在一年后的北美车展上，换成丰田标志的它让地球另一半的消费者感到了一股来自“东方的神奇力量”。为了体现它的多功能性和皮实耐用的特点（或许只是这么宣传而已），丰田为它取了一个更贴切且直白的名字——“高地人”。
而Kluger也似乎是以右舵版原装进口的方式进入了澳洲市场。凭借着包含这款中型SUV在内的丰田新世代车系，也再度为丰田进一步开拓了市场，为后面诸如Camry、Sienna等多款车型在北美等海外地区打下了一定的群众基础。
两生花
说到皇冠陆放，人们一定会联想到它的姊妹车型。当人们都在说皇冠陆放是换标版车型时，殊不知这后来者竟是真正的原版。不过从第一代车型后，Kluger也不再使用“K”字车标，所以现在即便是海外版的Kluger车型，同样使用的是我们熟悉的“牛头”车标。虽然Kluger这名字听起来似乎比“高地人”更酷一些，但它确实不算是很多人口中所谓的“运动版”车型，除了在外观上有些许差异外，Kluger至始至终没有与运动太挂钩。
至于为何Kluger这款本来的右舵能和皇冠联系在一起，原因或许也很简单，首先这对儿姊妹车型就只有两个名字，其次就是一汽丰田本来就有皇冠这个名字，既然这个名字有情怀、能象征更豪华的身份，为何不用呢？
而配置间的对比也一定是消费者们津津乐道的事。
以入门车型为例，皇冠陆放的指导售价相比之下仅高出了7000元，除了因为前后保险杠造型差异和一些细节让皇冠陆放长了50毫米和重了5公斤外，它还多出了车道偏离预警、车道保持、主动安全、全速自适应巡航、车载导航、自适应远光灯、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃这些配置。甚至到四驱版入门车型，这样的配置优势仍然存在。这也意味着皇冠陆放在消费者往往最关注的基础配置车型上，展现出了一丝诱惑力。不过，皇冠的名号是否意味着“早日提车”的额外费用会更高，这或许也会成为消费者做出选择的一大因素。
花有重开日，人无再少年
仍在席卷全球性的疫情风暴似乎没有减退的趋势，这样的阴霾让许多车企的困境雪上加霜，虽然丰田从来都是销量食物链上最顶端的品牌，但依然受到了波及。也就是在近日，丰田传出消息，由于消费者对旗舰车需求量的锐减，丰田皇冠轿车也即将在日本本土停产。虽然皇冠未来或将以SUV车型重新推出（目前来看挂着皇冠车标的皇冠陆放很有可能会推出日规车型），但这也意味着昔日皇冠的真正告别。
近几年，许多品牌都开始了全系SUV化的进程，毕竟在大部分消费者看来，综合空间表现更好、实用性更强、更舒适同时具备多功能性显然比那些头部空间有限、使用场景单一同时也已经司空见惯的轿车强。而对于厂家来说，即便是车型再有情怀、有历史文化底蕴、甚至是象征品牌的旗舰车型，虽然几乎没人想看到一款又一款我们熟悉的车型成为历史，但纵观汽车发展史，“情怀”看起来从来就没能和“赚钱”并存过。或许丰田从轿车上摘下皇冠，戴在SUV上，你会发现——没变的是皇冠，变了的是皇冠。
当一台有着多功能性、良好通过性、空间更大、更舒服的“皇冠车”出现在我们面前时，我们也早已从当年想一个人独享驾乘体验的小屁孩儿，变成了需要多为家庭用车着想的父母亲。孩子们和长辈们是否乘坐舒适、是否能长途旅行而不劳累等需求或许早已替代了我们曾经对驱动形式、动力表现的向往。
转念一想，或许我们的内心中并不是真正喜欢怀旧，而是太怀念那个无忧无虑、能用一下午时光趴在别人家车窗上细品内饰陈设、能放开做“我将来一定要买一台皇冠”白日梦的年少时代了。
平心而论，一枚简单的车标实则并不重要。但是能在一个内卷、同质化严重的时代里，尚存一丝别具一格的风情甚至是本不属于这个时代的怀旧感，实在太不容易。以皇冠之名踏进市场大门的皇冠陆放，显然是想在无奈环境中迫切寻求变化。既然皇冠一名也象征着昔日一汽丰田的旗舰，那对于一汽丰田而言，亦是如此。
我们都失去了皇冠，却又都找回了皇冠。