刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯在2打1的大好局面下,却输给了红牛车手马克斯·维斯塔潘,说到底,这场比赛梅赛德斯的策略组犯了太多错误。

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一停时汉密尔顿被维斯塔潘undercut

博塔斯率先完成进站(LAP17),这个很好理解,梅赛德斯想要undercut掉维斯塔潘,这次进站其实奏效了,因为维斯塔潘出站时只领先博塔斯0.5秒了。这一轮,梅赛德斯的问题在于,博塔斯已经展示出undercut在这里威力巨大的情况下,竟然没有让汉密尔顿和维斯塔潘同圈进站(LAP18),这就很迷惑了。

因为维斯塔潘在LAP18进站是没有悬念的,他需要防守博塔斯,而梅赛德斯竟然留汉密尔顿在场上多跑了一圈。

维斯塔潘二停时应该让博塔斯跟进

一停策略在比赛尾声会很挣扎,这一点梅赛德斯不会不知道,因为博塔斯在TR中说过,他想二停但车队不让。红牛这边已经选择让佩雷兹用不同策略(晚进站),梅赛德斯却全力押宝一停,如果给博塔斯二停策略,梅赛德斯是有希望守住两个领奖台的。

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反观红牛这边,在发车不利的情况下主动求变,给佩雷兹安排了不同的策略,最终双车领奖台完赛,继续扩大积分榜领先优势。