出品／平门知事
作者／二哥
图片／网络
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2021年4月19日，上海车展的第一天，最热闹最惊心动魄也最被人们关切的看点，莫过于特斯拉展台的维权事件。
一位河南老家的女士因Model 3（参数丨图片）“刹车失灵”而引发事故，多次维权未果而“大闹”特斯拉展台，当时场景似乎比2019年4月14日发生在西安利星奔驰4S店的“坐引擎盖维权”事件还要激进一些！
回忆，总是令人伤感、痛心抑或愤懑。
纵观整个事件的前因后果，我们虽然不甚清楚当事人经历了怎样的维权之路，也不甚清楚特斯拉提供了怎样的售后服务，但事情能拖到一个国际性车展的会场，并收到特斯拉高层人士“决不妥协”的回应，我们基本可以断定特斯拉中国并没有妥善解决问题意思。
不仅如此，特斯拉还利用自身强大的公关力量很快就发布了一场声明，以解释其对当事人的行事行为不能理解的缘由，一是刹车失灵因超速导致；二是多次协商请第三方检测机构检测而车主拒不同意，总之，事故责任不在车，同时特斯拉尽了义务。
多么冠冕堂皇的理由！
作为常年与车为伍的试驾时间团队成员之一，并具有多年维修经验的二哥不相信超速能够引发刹车失灵，如果真这样，我们就无车可开了，也没有人敢开车了。对于检测一事，同为特斯拉车主的当事人同伴称，她们之所以不同意不是因为不要检测而是因为不相信特斯拉指定的第三方检测机构。
都说有理，到底谁有理我们不作判断，但事情闹到不可开交难以缓和的地步，并基于并非一次两次的刹车失灵事故，我们依然认为特斯拉所有的解释，尤其“企业发现过程中必经的过程”的解释都苍白无力，作为强势一方，特斯拉缺乏足够的担当，缺乏向公众道歉的勇气，也缺乏对社会价值的敬仰之心。
而直至现在，我们看到了当事车主因“扰乱公共秩序”而被行政拘留五日，看到了特斯拉展台大范围的治安封锁，却没有看到有关各方对特斯拉的处罚结果。
这，同样不能令人信服。
当然，其它车企也不能因此幸灾乐祸，二哥虽然不认同天下乌鸦，但特斯拉未必真的只有一个。
期待，事情终归于有效解决，即便不圆满。