导语：指数维持通道式区间震荡、小斜率缓慢上行状态，目前还没有出现打破通道式上升的新变量，前期抱团股已经基本止跌，未来内部个股分化会比较大，但总体与指数走势类似，没有趋势机会，但有波段机会，主题投资继续活跃，继续关注无人驾驶、智能汽车及疫情后修复的旅游、影院、餐饮酒店、景区等行业。
上证指数用了一个周调整到箱体下沿附近，仅用了上周五和昨天两天就回到了箱体上沿，创业板指则创出本轮反弹新高。上周四早晨的文章“4.15 “茅指数”阶段见底，第二轮反弹开启”，鲲鹏哥非常明确地说市场将开始进入上升一笔，那天是这一波调整的最低点。
上周的文章中，鲲鹏哥说，在缩量震荡行情中，千万不能以历史或者当时的市场情绪去预判未来、进行决策、被市场情绪裹挟着操作，因为大部分都会是错误的反向操作。上周四鲲鹏哥非常坚定的说指数将开始进入上升的一笔，有不少粉丝留言说指数一定会创新低，更有的粉丝说鲲鹏哥误导投资者，其实说明很多投资者都是没有系统的投资体系和方法，也就是鲲鹏哥说的完全是被市场情绪裹挟着自己的情绪随意臆测。要摒弃自己的情绪，客观的判断市场，只有建立体系化的方法，这是唯一的途径。
沪指再一次接近箱体上沿，并且成交量放大，预计这次会突破箱体上沿，但是因为总体宏观环境不支持市场连续脉冲式上涨，所以最好的走势是在这个位置震荡几天后再缓步上行，连续脉冲容易引发抛压过大。从中期角度，指数如果突破了中枢上沿，未来还会再回到中枢，未来三个月的指数形态是个扩展式的中枢结构，今天的文章鲲鹏哥不展开讲，等走出来后再跟大家讲是什么原因。
成交量放大，权重股企稳，主题投资会更加活跃，能承载的上涨主题和个股也会增多，无人驾驶和智能汽车是当下最强的主题，昨天早晨的文章中鲲鹏哥也重点推荐过了，这个主题鲲鹏哥认为比“碳中和”主题还要大，是一个超级主题，而且无论是选相关基金还是个股都比“碳中和”主题要更容易一些。
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