据美国“军事”网近日报道，美国司法部表示，美国联邦大陪审团已于当地时间2月16日向一家日本承包商提起诉讼，理由是该承包商通过弄虚作假的手段蒙骗美国海军。美国海军雇佣该承包商的原意，是希望其能帮助处理美军舰艇产生的废水，使之达到环保标准之后再排入大海，然而这家日本承包商却阳奉阴违，在过去13年来一直都将未经处理过的污水排入大海。
据了解，这家遭到起诉的日本承包商名为“关东产业”公司，其总部位于日本横滨市。美国华盛顿特区地方法院以重大欺诈罪和污染环境罪等4项罪名，对“关东产业”公司社长今桥宗次郎（音译，以下皆同）、员工津吉伊福和员工山宫由纪3人提起诉讼。
报道称，在2007年到2020年期间，关东产业公司一共从横须贺、佐世保和冲绳等地的美军基地处获得了价值大约1.2亿美元的商业合同。其中，美军支付了数千万美元要求关东产业公司负责清理基地废弃物，这些废弃物中包括但不限于废弃油料、消防泡沫、有毒化学品和舰艇排放废水等等。为了不在美国海军面前露出马脚，关东产业公司在抽样检查中屡次造假，用自来水冒充处理过的污水交给美军化验。
据《日本时报》和《华尔街日报》等媒体报道，美国海军早在2018年就对关东产业公司的工作效率产生了怀疑，并先后请求美国司法部和联邦调查局等机构介入调查。不过胆大头铁的关东产业公司在当时对此完全不以为意，还驳斥称“（美国海军的）这些指控都是毫无根据”。
然而纸终究包不住火。如今关东产业公司东窗事发，倘若美国司法部指控关东产业公司的罪名最终成立，那么日本人不仅要为此背负欺诈罪等严重罪名，还得向美国政府缴纳一笔高额的补偿金。
关东产业并不是近期唯一一家因为造假问题而成为舆论焦点的日本公司。日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”也于近日公布，其产品质检数据中有11万多项存在篡改等造假行为。其中，大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年左右，造假事件殃及到了包括丰田和日产在内的多家日本著名车企。
2月10日，日本制药企业小林化工被曝以次充好，在其生产的口服抗真菌药伊曲康唑片中，混入超过日本相关规定最高限量2.5倍的催眠成分，此举先后导致239名服药患者健康受损。
此外，小林化工还被查出存在长期造假、制药过程违规、用阴阳账簿应付检查和捏造质量检验结果等“8大问题”，其中一些问题的历史最早甚至可以追溯到40年前。东窗事发后，小林化工管理层不得不面向公众鞠躬道歉，并接受日本地方政府的停业整顿处罚。