规划城市公交专用道
不但能让公交提速准点
还有助于上班族选择公共交通
缓解城市交通压力
现在，市民向主管部门提问
关于市民建议规划解放路路段公交专用道问题的回复
近期，有市民建议规划解放路路段公交专用道。临沂市交通运输局客管办与公交集团公司及时组织相关人员进行调查落实，现回复如下：
首先感谢您对公交事业的关心和支持。您提出的专用道建设的建议非常好，目前解放路段途经的公交线路有18条。鉴于BRT的运行效果，为建设资源节约、环境友好型城市，缓解市民乘坐公交出行困难问题，根据济南城市交通研究中心、上海市政工程设计研究总院编制的《临沂市公交线网规划》、《临沂中心城区公共交通系统规划》和现场调研，市公交集团已向相关部门申请建议在部分主干路段启用公交专用道，严格交通管控，保障公交优先。同时对于您的建议我们将积极向有关部门反映，倡导绿色出行，环保出行。
再次感谢您对公交事业的关心和支持。
临沂城市道路公共交通建设，一直备受市民关注。
根据《临沂市公交线网规划（2016—2020年）》方案，临沂规划公交线路164条，包括快线29条，干线78条，支线57条。其中新增87条，调整43条，保留线路34条，撤销线路1条。通过规划，兰山老城区作为客流密集区域，服务于兰山城区的线路最多，达105条；同时保障了北城新区的发展需要，服务线路多达42条；罗庄区、河东区、高新区、开发区服务线路分别为44条、39条、27条和25条。
备受关注的BRT快速公交、也是此次规划的重要一部分。根据公共交通专用道承担的功能来区分，规划公共交通专用道可分为快速公交专用道和普通公交专用道；按运行时段分为分为全天时段及高峰时段公交专用道。中心城区共规划公交专用道211.1千米。
方案还提到与轨道交通和公共自行车的衔接：
在轨道交通规划和建设阶段充分考虑与地面公交的衔接，对重要节点形成一体化衔接方式；结合公交站点，设置公共自行车站点，与公交良好衔接，解决“最后一公里”问题。
讨论：你希望解放路要规划公交专用道
来源：临沂市交通运输局