中国空军在2000年以前一直使用从空军总司令部一军区空军司令部一指挥所--师一团一大队一中队的7级指挥机构，军改之前中国空军有五大主力歼击轰炸机师，各自拥有不同使命，2003-2004年降低到了6级，师一级取消，2016年7个军区空军司令部重组为5个战区空军司令部，每个战区空军司令部各有两个基地，战术飞机团均为改为旅，战略性飞机保留了师一团编制，基地与空军基地是不同的两个概念，基地是指挥级别的机构，直接隶属战区空军司令部，空军基地是空军各单位驻地，军改之前，空军基地编制上分为师、团、团级野战机场，基本作战单位是团，下辖3个飞行大队，大队下辖中队。通常战斗机团有18~24架飞机，轰炸机和特殊任务飞机数量相对少一点。改为旅后的飞机数量有18~40架飞机，下辖4~5个大队，这些战机都分布在大大小小的一线、二线、三线机场内，当然，机场这种庞然大物并不是什么秘密，打开地图就能看到。
一：一线机场
中国空军目前有一线、二线、三线机场的部署，一线机场在福建、浙江、广东，基本上处于「少兵在前」的状况，按中国的传统作战思想，部署在第一线的往往不是最好的部队。不进驻第三代战斗机。而是部署大量的J7、J8II战斗机，虽然老旧，但换装PL12空空导弹的J8F还是拥有一定程度的威胁能力，福建一线机场的距离花莲空军基地接近400公里，，距离台东空军基地达到500-600公里，要到东岸花莲、台东等机场实施攻击，制空时间将会相当短促，因此基本上只能在海峡西岸活动，战争中，第一时间投入的三代机战略使命首先是掩护Su30MKK、JH7A歼击轰炸机团实施对敌方本土攻击、其次截击对中国纵深实施攻击的F16战斗机，并实施对敌军预警机的攻击。海上的空战和陆地的空战对飞行员的要求而言是截然不同的，因此一线三代机团频繁实施海巡，部署得越靠内陆，实施海巡的难题就会更大，投入作战的顺序可能最为靠后。
考虑到对东岸的军事目标的攻击，福建一线机场作为第三代战斗机的出击机场，在东岸的滞空时间将会大大加长，J11战斗机的东岸制空时间可达45-60分钟。即使从二线、三线机场出发，尤其是Su30MKK、JH7A歼击轰炸机，打完就走，必要时可以迫降福建一线机场。因此所有一线空军机场都已经在过去8年全面完成了加固的机库工程，加固型联体式机库不同于早期修建的简易型一线维修保障机库，库顶厚度超过3米，专门是针对2000磅GBU10激光制导炸弹而修筑的。惠州基地距离台湾高雄595公里，战时必定成为敌空军的重点打击目标，全部使用强化型、独立、隐蔽式堡垒机库，汕头空军基地修建了堡垒型独立机库，就连滑行道也采用了强化型水泥，惠安空军基地距离岛岸直线距离不足220公里，只驻防攻击无人机，惠安机场33公里之外的泉州机场是军民两用，只是备用机场，距离台北只有221公里的福州龙田机场，战备状况最高，修建了伪装型堡垒机库，战争中用于迫降油料用尽的J10、J11战斗机，一线机场还包括台州的海军航空兵基地和距离台北550公里的宁波海军航空兵基地。
整个福建、江西、上海已经被S300远程地对地导弹覆盖，海峡中段、北段，这一范围事实上还处于双方远程地对空导弹的有效射程之内。S300-PMU2和TK2射程达到200公里，意味着双方的战斗机从台湾中央山脉以西的机场和福建各机场起飞之后就已经处于对方地对空导弹搜索雷达、预警机的监视范围，一线机场都部署了地对空导弹，新一代的地对空导弹全部完成了换装，形成了以HQ9、S300PMU1/2、HQ12、HQ6为主的新一代防空网络。其次目前部署的S300PMU2地对空导弹射程为200公里，也只能涵盖岛西部地区之一部分，而S400地对空导弹的部署已经把东部地区的花莲F16战斗机遮断在中央山脉以东，推行更为积极的「以地制空」，进而取得整个西部的制空权。
二：二、三线机场
在600至800公里纵深的二线机场体现了「精兵在后」的部署战略，这些机场位于广东、广西、湖南，江西、安徽、浙江等。歼-11、苏-30MKK、歼-16作战半径为1500公里，以1400公里时速实施巡航速度飞行不进行空中加油时滞空时间大致上是2.5-3小时，在600至800公里纵深机场起飞时滞空时间达40分钟以上，长沙空军基地距离台北的直线距离为900公里，芜湖基地距离台北的直线距离为750公里，涵盖整个日本九州的距离为1300公里，至冲绳的直线距离为1050公里。衢州基地至台北的直线距离为500公里，至冲绳的距离为950公里。以1400公里的平均巡航速度到达中线的反应时间为23.57分钟，以时速2000公里的高空、高速到达中线的反应时间为16.5分钟，以巡航速度1400公里的时速计算，衢州基地起飞的战机飞行17.14分钟之后可将台北处于空地导弹射程之内，飞行36.42分钟之后可将冲绳处于空地导弹射程之内，芜湖基地起飞的战机飞行27.85分钟之后可将台北处于空地导弹射程之内，杭州基地距离台北的直线距离为580公里，起飞的战机20.57飞行之后，可将台北处于空地导弹射程之内，
在海峡正面，正直接在第一时间直接对应海峡上空空战的是江西向塘、广东遂溪、浙江长兴、广西桂林4大空军基地，广东遂溪基地距离海峡中线850公里，以1400公里的平均巡航速度到达中线的反应时间为36.42分钟，以时速2000公里的高空、高速到达中线的反应时间为20.4分钟，作战使命首先是保卫华南的防空要地，防止F16对广州、香港的突袭。同时拥有保卫海南岛空防的重任，其次是警戒美国舰队战时从印度洋北上增援，桂林空军基地距离海峡中线850公里，作战使命是确保中部纵深的国土防空安全，战时配合江西向塘基地对实施纵深攻击的F16进行拦截，浙江长兴基地距离海峡中线750公里，至那霸的直线距离为800公里，是距离冲绳最近的三代机机场，作战使命是强化整个长江三角洲的国土防空，争夺海峡北部海域的制空权，还需要南下对冲绳美军基地的战斗机实施监视，这也是在海峡第一线作战部队的三代机团中拥有地^下机库的基地，战时上述部队出现大规模的战损之后，其他军区空军的三代机部队才可能投入转场作战。
此外安徽肥东机场是海军航空兵的基地，战时负责阻遏美日南下舰队，山东济宁基地距离长崎直线距离1150公里，鞍山基地至长崎外海的直线距离为1200公里，主要针对韩国和日本。赤峰基地，张家口基地主要是拱卫首都的防空，安徽安庆，山东莱阳、江西南昌，广东兴宁、安徽安庆都是支援性飞机、无人机和轰炸机基地，潍坊机场冷战年代是北京军区空军、沈阳军区空军最强有力的战略预备队，作战使命是阻击南下的苏军装甲集群，现在战时第一线负责遏制美、日、韩航空兵部队，警戒美日航空兵南下。中国几乎50-60%的机场，都修建了地下机库。其次是修建大量的坚固型堡垒机库，抗炸能力大大提高，在跑道尽头都修建了机库，值班战斗机能够即刻进入跑道。近年来中国空军在沿海也拥有公路战备跑道。
三：西太平洋制空权
在1996年中国军队的J7、J8战斗机只能到达西岸，东岸地区的战略目标也不可能由射程300公里的DF11战术地对地导弹涵盖，加上那时中国海军舰队弱小的舰队面防空能力、反潜能力，以上所有的一二线机场几乎无用，从2000年以后情况开始变化，随着S300PMU2地对空导弹部署福建一线，随着更多的第三代战斗机J11、J10、Su30MKK在数量上开始超越，中国海空军正在逐步掌握西岸的制空权、制海权。理论上，在西太平洋的所有战略目标都在DF15，DF21，DF26短程弹道导弹和巡航导弹涵盖，从全面在福建增加新机场、改造、强化厦门、龙田、福州、漳州机场的动向已经可以看出中国军队对台军事斗争准备的转型，那就是全面争取获得对台海东岸制空、制海权。
一旦开战，岛上所有的机场几乎可以肯定都会遭到战役战术导弹、空军空地导弹、炸弹的精确打击。油库、跑道中段、滑行道与跑道连接点、重要的机库都会受到相当严重的破坏，无人机的攻击目标有可能是司令部建筑群、塔台、雷达设施等。并且无人机会随时发送毁伤评估，以便确定是否要进行二次攻击，西岸机场若遭到重大破坏，数个中队的两种战斗机将会进驻花莲，在东部各机场依然保留有生力量的情况下，中国海军众多的大型水面舰船要通过北部、南部进入东岸也将是十分危险的，它们将会遭受F16的密集攻击。H6K战略中轰炸机、电子侦察机越过这一地区进入西太平洋形同自杀，
为全面争取获得对东岸制空、制海权，中国海军加速建设航母，航母战斗群可能展开于东海岸南北，对东部实施攻击。万吨级的大型水面战斗舰艇，进一步强化远程面防空力量、反潜力量，使其能够确保舰队在东岸地区独立活动，2022年之前，中国会有2艘航母服役，48架J15能够威胁东岸的军事目标，成为掌握东岸的制空、制海权的重要因素，不过花莲机场实际上相当脆弱，一共8个地下出口，两个跑道连接的滑行道长度居然远达2.29公里，中间还有两座桥梁连接，要炸断它们十分容易。攻击活动主要来自潜艇的巡航导弹、远程弹道导弹，对花莲、台东机场的导弹攻击，选择高弹道重点会打击洞口、滑行道，一旦消灭花莲、台东机场，就稳握全岛制空权，沿着岛链突破所谓第一岛链进入太平洋。
四：结语
从2004年中国军机的大规模出海演训，到2015年开始穿越第一岛链进行远海长航」演训，反映出中国空中兵力的投射距离越来越远外，也验证了中国这10年间空中战管能力已由近海，穿越第1岛链延伸至远海了。同时出动的第三代飞机包括H6K、以及其他歼击机、多用途战斗机。跨越2个战区，至少700-800万平方公里。100批航空兵出动计划由过去的3天缩短至2小时以内，十年以后，随着J10B、J20和运20加油机的部署，中国空军达到美军的水准，2017年，中国拥有450架歼-7，100架歼-8，350架歼-10，400架歼-11，121架苏-30MKK/歼-16，30架歼-15，四代飞机以一年产量相当欧洲全部战机产量的速度增长，歼-7，歼-8以每年30架的速度在减少。届时如果真的发生战争，先以各型中、短程导弹和炮兵火箭、一线机场的无人机攻击、瘫痪或摧毁岛上各作战指挥所、各雷达站（含长程预警雷达），各空、海军基地及地对地、防空导弹阵地，当几百枚的导弹分批次由不同发射点、不同高度同时齐发，指向不同目标，让爱国者防空导弹应接不暇，不足600枚的爱国者导弹也许能对部分来袭导弹达成拦截，但并不能有效阻止数量逾千枚的导弹攻势，
在几波导弹攻击后，空军由于基地、跑道受攻击后将不堪使用，战机将难以起飞发挥战力；各防空导弹阵地因多固定于一处，部分也会遭导弹攻击摧毁，岛上空军战机将被迫困于东部洞库内，数量有限的防空导弹也会在持续攻击中遭到重创，终致消耗殆尽。各作战指挥所及雷达站，更是导弹首攻目标，各级指挥官战时将疲于奔命，作战指挥将出现严重问题。不出一日，中国军队即可能取得大部分制空权及制海权，达成初步目标后，再以导弹掩护二线机场战斗轰炸机持续攻击扩张延续战果，待确实掌握制空权后，三栖登陆兵力在海、空军兵力护卫下，迅速向北、中、南部发起登陆，建立桥头堡后，后续部队将源源不断登岸，开始下一阶段的陆上作战，在外国势力尚不及介入时，快速攻占本岛结束战争，此时二线机场的战斗机/轰炸机会转场到一线机场，开始执行保障西太平洋反介入的制空权争夺战。