前些年，韩系车在国内混得风生水起，经历了不少辉煌时刻，大街小巷都可以看到北京现代大卖的伊兰特（参数丨图片）、索纳塔、ix35，东风悦达起亚的K2、K3、K5等车型穿梭的身影。它们凭借不俗的性能和超高的性价比抢占了不少份额。不过近年来国产品牌如雨后春笋般崛起，韩系车销量慢慢下滑，面临巨大的压力，在各大汽车媒体平台上也鲜有韩系车的踪迹。
不过，自9月份起亚K5凯酷正式上市起，韩系车的良好形象好像又重回大众视野，似乎迎来了曙光。毕竟一款符合年轻消费者口味，并有着诚意满满包牌价的潮酷车型，能受到大众的青睐，也是情理之中的事。
韩系车在今年不断推出新车型，网友都纷纷预测：起亚卷土重来了？据数据显示，东风悦达起亚销量已经实现连续七个月的正向增长，10月销量为2.65万辆，同比增长8.1%，2020年前10个月的总销量为20.74万辆。看来起亚活过来指日可待！
在2020年末尾，广州车展算是汽车领域在本年的收官之作，但也是各车企的冲刺的阶段。起亚自推出全新K5凯酷并初步收获成功之后，在广州车展又放大招，在纯电动领域和商务车领域纷纷推出了新车型。这一举动无疑是完善家族矩阵的布局，好在各方面做到雨露均沾，抢占市场份额。
在这个百家争鸣的时代，不管是国产品牌、合资品牌还是豪华品牌，最近都铆足了劲儿在电动化领域争抢市场。那么纯电车为什么如此受欢迎？我们不难发现，当下汽车技术发展越来越成熟，纯电动车型里程焦虑担忧得到很大程度减缓。不仅有效减少了用车成本，也是为保护环境节能减排，一举数得的买卖实在划算！
起亚在备受瞩目的广州车展上，亮相了基于K3打造的纯电动车型K3 EV，新车共推出2款车型，补贴后售价分别为19.68万元和20.68万元。
对于电动车而言，续航里程是消费者考虑购车与否的重中之重，纯电动K3 EV续航里程达到490km，对于日常使用完全足够。虽然当下充电桩资源不像加油站数量那么多，但是毕竟一天跑上500km的机会确实也不多，这样的成绩在同级别车型中也算是主流表现了。
全新一代嘉华
国人对商务车的印象大多停留在别克GL8和埃尔法上，并且乘坐者总是能跟领导挂上钩，貌似跟普通老百姓没什么关系，所以能接受商务车的消费者并不多。但时代一直在变化不是吗？
如今人们生活水平日渐提高，温饱已经不是大多数人的追求，更多的人愿意选择在休息日外出旅游散心，加上二胎政策的开放，7座SUV还有MPV的需求量越来越大，不少自主品牌和合资品牌都在这个领域造作，不断推出新车型。
对嘉华有印象的车友想必都是老车迷了，不过此次新一代嘉华在外观上并没有过多延续老款设计，采用了起亚最新家族虎啸式设计，看起来有着蓄势待发的气势。不过整体看上去并没有老款的稚嫩轻佻，而是有着商务车该有的成熟稳重。
商务车的灵魂当然是内饰和空间了，只要能用手的触及到的地方，大多采用皮质包裹，座椅松软舒适，可以说是移动的小家。从长宽高5155mmx1995mmx1740mm，3090mm轴距车身尺寸来看，直接对标别克GL8。
想必此次起亚的战略是让全新一代嘉华牌杀入中高端MPV市场中，不过想在这个细分领域脱颖而出，还是有一段路要走。
写在最后：
其实，在这几年的时间中起亚并不是停滞不前，只是短时间的沉寂，然后厚积薄发，起亚K5凯酷就是最好的证明。虽然起亚在距离完全复苏还有着一定的距离，但我们有理由相信，起亚在不断创新和不断精进中，生产出更优质的产品，回归辉煌指日可待！
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