不管你愿不愿意，5G时代就这样汹涌澎湃地到来了。就像所有新生事物一样，我们还来不及思索和遐想。
那么，相对于4G，5G到底带来哪些新的特性？我们看一下这张图：
其中IMT-2020就是指的5G，IMT-Advanced是指4G。从图中我们可以看出，在列出的这些维度上，5G的目标（没错，这是目标）是对4G形成全面碾压。
而目前，我们能感知到的5G特性只有最上面两项：峰值数据速率（20Gbit/s）和用户体验数据速率（100Mbit/s）。咦？峰值速率和用户体验速率差了两百倍？没错，这就是厂商对外宣称的理论数据与用户实际感知数据的差异。
如果足够细心的话，从上图中可以看到网络能效竟然提升了100倍，但请注意，这只是目标。为了达到提升能效的目的，5G从设计阶段就引入了大量复杂的方法，比如大规模天线技术（Massive MIMO）和波束赋形（Beamforming），于是在提高能效的同时也增加了网络的复杂性。
目标总是完美无瑕的。而现实是，据国外厂商提供的数据目前5G天线功耗是4G天线的三倍。也许国内专业大厂能给出更专业的数据。
5G为了提高数据传输速率，采用了更高的频率，高频频段带宽资源丰富，但也不可避免地会遇到穿透性和覆盖范围的问题。5G的频段分布在两个区域，一部分在低于6GHz的范围叫做sub-6频段，一部分在高于24GHz的范围叫做毫米波。毫无疑问，毫米波的穿透性更差覆盖范围更小。
以下数据来自于网络：
那如何解决信号覆盖问题？答案是多建基站，增加基站密度。后果是，根据中国电信技术创新中心副主任杨峰义的估算，5G移动网络的整体能耗将是4G的9倍以上。
然而，我们其实并不关注基站的问题，毕竟运营商不差钱。
我们更关心的是手机终端发生了什么变化？
首先，不可否认，速度是提上来了，特别是测速软件测得的峰值速率。
但是，手机的功耗也不知不觉中增加了。是使用习惯的改变导致的续航时间变短，还是5G网络本身带来的问题？
让我们用实网数据说话，准备两台手机，都支持5G，一台关5G，一台开5G。从100%电量开始，用相同的DOU测试用例测试续航时间，再抓取日志文件分析。
先看下关闭5G的情况，如下图：
简要分析：前8个小时大部分时间屏幕是亮的，代表用户在使用；紧接着14个小时屏幕是灭的，代表用户没有使用手机；后面1.5个小时屏幕再次点亮，代表用户重新开始使用，然后日志截止。整个过程基本是模拟正常用户使用，23.5小时后电量还剩余37%。可以说是中规中矩。
再看下打开5G的情况，如下图：
简要分析：前8个小时仍然大部分时间屏幕是亮的，代表用户在使用；紧接着应该是灭屏待机14小时，可是在不到9个小时的待机后，手机就电量耗尽关机了。整个续航时间只有17个小时！从图上电量曲线可以看出，在息屏4个小时后，电量下降曲线变陡峭，从平缓下降变成了急剧下降，而与此同时屏幕仍然是熄灭的，Android也处在休眠状态，如果进一步分析就会发现此时大量耗电的正是无线网络模块，而原因正是5G网络，5G网络的若即若离造成了无线模块的行为混乱。
如果当前5G网络配置各异，偶然不稳定造成的高功耗只是一个特例不具有参考意义的话。我们不妨再看一组测试数据，环境是国外稳定5G网络。
从上图可以看到，5G手机在手动关闭5G网络的情况下续航得到了改善，但仍然没有不支持5G的纯4G手机续航时间长，这说明5G手机与4G手机在协议栈软件和射频天线上已经有了差异，即便是都在4G的网络下运行，其功耗也不尽相同。
为了应对5G网络对于手机功耗的挑战，苹果手机是怎么做的？引入智能数据模式，而所谓的智能就是指在适当的时候把5G网络回落到4G网络，因为4G相对5G更省电。
最后，必须认清这样的事实，速度提升的背后是功耗的增加，续航时间的减少，可谓有利有弊。也许随着技术的进一步发展，能有办法克服手机功耗不断上升，续航时间不断减少的问题，但很显然，现在还没有。