2020年10月24日，上海发布上的一则信息，引起不小的震动“上海市公安局关于调整本市部分道路交通管理措施的通告”，具体说上海调整“外牌”限行措施：11月2日起延长高架限行时间，明年五一后新增地面限行范围。
很明显，对于目前有外牌的上海车辆，其解决方法大致就是两个：拍上海车牌，约9万多；或购买新能源车，获得绿色牌照。
对于拍牌，无非就是更加低的中签率和更高的代拍费和牌照费。对于新能源车，需要在住宅小区内安装充电桩。但是充电桩的安装，涉及利用小区公共资源，绝大部分小区的地面停车位都是非产权车位，也非固定车位，需要召开业主大会进行讨论同意后才可以实施。而业主大会的召开，又是绝大部分小区业委会不愿意做或者说是觉得比较麻烦的。
政策发生变化，应对措施也应该更上。建议：
一、鼓励小区拿出一部分车位，作为充电专用，开展营利性的业务，通过收取略低于小区外商业充电站的电费，解决车主充电问题，也获取电费差价，差价部分作为公共收益，提供给全体业主。
二、鼓励小区业委会通过新技术，网络投票等措施，降低业主大会召开难度，提高召开频率，提升业主参与度。
以上，也就是一些建议，如有兴趣，可以一起探讨。
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