2020年10月23日，随着一阵爆破声响，由中铁十局城轨公司承建的赣深高铁咽喉工程——伯公坳一号隧道顺利贯通。该隧道位于深圳市境内，是目前国内首条新建时速350千米上跨已运营时速350千米的高速铁路，也是赣深铁路全线仅有的两个一级风险隧道之一。赣深高铁建成通车后，深圳至赣州也由现在的7小时压缩到2小时，将极大缓解京九铁路南昌至深圳段运输压力。
此次贯通的伯公坳一号隧道是全线唯一一座上跨高铁运营线施工的高风险隧道。此段工程项目负责人介绍：“隧道虽然只有404.29米长，但由于小角度(11度)上跨已运营的广深港高铁，施工中对技术管控、安全、质量等要求极高，是全线的技术控制性工程。” 为确保既有运营线隧道施工安全，项目部积极探索试验，开展专项课题研究，并邀请专家反复研讨，最终采用数码电子雷管精准控制爆破+既有隧道内全方位监测的方案，实现了高精度微差减震控制爆破的目的，并成功将爆破振速控制在2cm/s的安全范围。同时，项目部在广深港高铁凌晨12点半至4点半停运的天窗期施工，每次爆破作业前后进入既有隧道内进行安全隐患排查，确保了已运营线路绝对安全。
赣深铁路线路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市。其中，江西省境内134.567公里，广东省境内301.8公里。其中广东段设有10站；深圳段设有2站。赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，赣深高铁将与昌赣高铁在赣州西站连通，昌赣高铁已经于2019年12月26日正式通车运营。长期以来，江西往广东只能通过普速京九铁路，严重制约着江西的经济发展，赣深高铁通车后，南晶到深圳乘车时间将由现在的10小时压缩至4小时。赣深高铁通车后赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时。
赣深铁路南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。赣深铁路的开通对拉动粤赣东北部及粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、推进国家“中部崛起计划”、“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略都具有十分重要意义。江西与粤港澳大湾区的距离将越来越近。必将助推江西经济上一个新台阶，为红色江西带来更多的游客，推动江西红色旅游经济，带动江西跟随粤港澳大湾区的步伐，一起进入新的建设征程。小伙伴们，关注我，下期内容带给你更多赣深高铁最新资讯，欢迎你留言、分享、转发，共同交流。