就在去年，北京惊现“UFO”,哈哈，首先恭喜祖国喜提世界级热搜，所谓的UFO是北京大兴国际机场。
中国实力又一次震撼了全世界！
你没有看错！！！
这不是星际争霸里的建筑群，
也不是一艘降落在北京的外星飞船，
更不是哪个科幻电影里末世来临。
这里是北京大兴国际机场！
耗资800亿，占地140万平方米
新机场在短短4年时间，拔地而起
这魄力、这速度，
地表上除了中国，还有谁！
英国《卫报》更是在试飞前，
就将它评为“新世界七大奇迹”之首。
而另一个上榜的中国建筑
是前不久刚开通的港珠澳大桥。
“中国速度”和“中国实力”
再次惊艳了全世界。
从空中俯瞰，北京大兴机场
犹如一只浴火重生的凤凰，
寓意“凤凰展翅”。
这超前的美感背后，更是满满的黑科技，
包揽了N个世界之最。
它是全球最大的单体航站楼
北京大兴机场占地面积140万平方米，
相当于63个天安门广场、
仅屋顶投影面积相当于25个足球场。
它是全球最大的单体航站楼，
将成为与新加坡樟宜等国际机场
抗衡的亚洲枢纽机场。
它也是中国规模最大的
空地一体化交通枢纽，
3小时公路圈辐射多个省市，
这800亿的投入，将产生更大的效益。
它有最人性化的设计
新机场采用了“五指廊”的布局，
以主航站楼为中心向四周放射五条长廊。
从出发层到最远的登机口，
只有600m最久只需要步行8分钟。
在五廊的端头处还有一块“空地”，
这里将成为以茶、丝、瓷、田园、中国园
为主题建成一座座“空中花园”
为旅客提供休闲、小憩的场所。
新机场也是首个高铁下穿的航站楼，
高铁、轨道交通、高速多种方式结合，
空前提高了旅客出行的换乘效率。
站楼首次采用了双层出发的创新设计，
既有出发层车道，也有快速出发车道。
以满足乘坐出租车、私家车的旅客、
即来即走旅客需求。
走进航站楼内部
是一个巨大的开放空间，
整个航站楼的中心顶部
是一个巨大的六边形光庭。
旅客可以在屋面洒下阳光指引下
走到自己的登机口候机。
它是施工难度最高的航站楼
为了让阳光洒满整个机场，
提高自然光的利用率，
整个航站楼一共使用了12800块玻璃，
光屋顶就使用了8000块，
而且这8000块玻璃中没有两块是一样的。
为了给乘客最大化的公共空间，
整个屋顶用了 8 根 C 形柱作支撑，
总用钢量4万多吨，
可以将整个水立方装进来。
整个屋面钢网架一共由8472个焊接球
和55267根杆件拼装而成。
在钢结构的基础上，幕墙
由
14202块不同形状的玻璃拼接而成，
玻璃接缝胶黏长度可以环绕北京四环路一圈。
施工难度世界之最！
它背后满满都是黑科技
新机场作为作为重要的生命线工程，
采用了国内首创的层间隔震技术。
不仅能抗住八级地震，
还能在灾后发挥应急救援作用，
同时也有效解决了其下穿的
地铁城铁等轨道交通对接时的振动问题。
作为亚洲枢纽机场机场之一，
为了降低灾害天气的影响，
机场的高速路上大面积采用融雪材料。
新机场4条跑道3竖1横，
其中1条具备自融雪技术，
保证大雪机场不关闭。
英国《镜报》网站直言：
北京新机场看起来像是
科幻电影直接走出来的。